地鐵1號(hào)線全線開通 回顧青島地鐵1號(hào)線建設(shè)始末

【地鐵1號(hào)線大事記】

1987年

青島地鐵自1987年4月開始籌建，僅次于北京、天津、上海、廣州這幾個(gè)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的特大城市。

1989年

1989年，根據(jù)當(dāng)時(shí)青島市“南宿北工”的城市格局并結(jié)合當(dāng)時(shí)的城市發(fā)展，規(guī)劃了“兩線一環(huán)”約48公里的初期線網(wǎng)，其中就包括16公里的地鐵1號(hào)線。

1991年

6月，青島市地鐵一期工程通過原國家計(jì)委批準(zhǔn)并立項(xiàng)，青島成為第一批獲得國家批準(zhǔn)建設(shè)地鐵項(xiàng)目的八個(gè)城市之一。

1992年

原中共中央政治局常委全國政協(xié)主席時(shí)任青島市委書記俞正聲為青島第一個(gè)地鐵車站——1號(hào)線青島站奠基。

1993年

9月，《青島地鐵一期工程可行性研究報(bào)告》通過國家級(jí)評(píng)審。

1994年

1994年，正式組建青島市地下鐵道公司。

青島市地鐵第一期工程試驗(yàn)段開工典禮。

1995年

青島地鐵一期工程初步設(shè)計(jì)中審查會(huì)議。

2000年

2000年，青島地鐵一號(hào)線工程試驗(yàn)段竣工驗(yàn)收。

市政府于2000年批準(zhǔn)“四線一環(huán)”軌道線網(wǎng)，總規(guī)模114公里，覆蓋市內(nèi)四區(qū)和嶗山區(qū)。

2015年

7月5日，過海段率先開工建設(shè)。

2016年

3月22日，全線正線土建施工所需規(guī)劃及施工許可手續(xù)全部辦理。

2017年

12月31日，所有車站全面開工建設(shè)。

2018年

11月6日，國內(nèi)最深海底隊(duì)道成功貫通。

11月27日，首列電客車下線。

2019年

4月26日，南段開始鋪軌。

11月4日，最后一個(gè)明挖主體結(jié)構(gòu)順利完工。

2020年

2月25日，北段洞通。

3月10日，北段軌通。

4月25日，北段電通。

5月8日， 北段通信通。

11月30日，北段順利通過竣工驗(yàn)收。

12月9日， 通過專家評(píng)審，北段具備初期運(yùn)營條件。

2021年

2月11日，南段洞通。

5月20日，南段軌通。

6月11日，國內(nèi)最深海底隧道和最長地鐵過海隧道熱滑試驗(yàn)圓滿完成。

7月13日，南段電通。

7月15日，中段完成接觸軌熱滑試驗(yàn)。

9月1日，圓滿完成信號(hào)系統(tǒng)南北段接駁貫通。

9月3日，南段項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

9月6日，南段開展試運(yùn)行。

11月6日，1號(hào)線南段暨全線貫通順利通過初期運(yùn)營安全評(píng)估預(yù)檢查。

12月12日，1號(hào)線南段暨全線通過貫通初期運(yùn)營前安全評(píng)估。

12月30日，全線開通。(記者 孫志文 丁淑華 徐斌)

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