理想L9雷達(dá)在無人陵園內(nèi)顯示人影 “靈異”事件為何屢發(fā)？

近日，遼寧沈陽的一位理想L9車主發(fā)視頻稱，其在陵園祭祖時發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)雷達(dá)顯示車輛周邊有人影，包括騎著自行車的人影。但實際上，他發(fā)現(xiàn)車外并沒有行人經(jīng)過。

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此事一經(jīng)發(fā)布，引起網(wǎng)友廣泛討論。3月29日，“汽車?yán)走_(dá)在無人陵園內(nèi)顯示全是人影”的話題登上熱搜。

潮新聞記者致電理想汽車官方熱線，客服表示確有其事，“理想L9等車型是通過激光雷達(dá)、視覺攝像頭對周邊環(huán)境進(jìn)行感知的。受限于當(dāng)前市場上傳感器識別能力的局限性，車輛在某些場景下會出現(xiàn)異常情況?！?

客服表示，理想汽車后續(xù)會優(yōu)化算法，來加強識別能力，通過OTA（空中下載技術(shù)）對用戶車輛進(jìn)行更新，消除安全隱患。

圖源：理想汽車官網(wǎng)

潮新聞記者查詢理想官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，理想L9搭載1個128線激光雷達(dá)、6個800萬像素攝像頭、1個前向毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器等傳感器，可以實現(xiàn)360度全方位感知，“讓車輛看得更遠(yuǎn)、更廣、更清晰”。

但實際上，理想汽車的表現(xiàn)并不盡如人意。就在今年1月，上海浦東一理想汽車車主反映，他在雨夜駕車出行時，中控屏顯示有人在后方奔跑追車。彼時，理想汽車回應(yīng)稱，這既不是靈異事件，也不是誤入了高維空間翹曲碎片，而是理想L8Pro（AD Pro平臺4.2版本）視覺感知算法的缺陷，有一定概率在雨天夜間環(huán)境中，后視相機被水滴干擾。目前算法研發(fā)已經(jīng)對于這類場景，加入了光暈圖像的負(fù)樣本標(biāo)注數(shù)據(jù)，內(nèi)部正在算法驗證中，預(yù)計會在下一版本（OTA 4.3）中更新算法，優(yōu)化這個問題。

如今，新能源汽車大都搭載了智能駕駛系統(tǒng)，“靈異”事件為何會屢有發(fā)生？汽車行業(yè)分析師、黃河科技學(xué)院客座教授張翔接受潮新聞記者采訪時表示：“市場上的智能汽車出現(xiàn)只有六七年的時間，技術(shù)還不是特別成熟，再加上軟件代碼比較復(fù)雜，有可能出現(xiàn)誤判、計算錯誤等問題?！?

圖源：理想汽車官網(wǎng)

一位自主品牌軟件工程師告訴潮新聞記者，由于陵園的環(huán)境比較復(fù)雜，雷達(dá)信號有可能被周圍的樹木、花草等物體反射，導(dǎo)致系統(tǒng)誤判?！半姶挪ㄓ龅讲煌橘|(zhì)的界面時，會形成反射和折射。如果反射物體的形狀、大小等與人體相似，系統(tǒng)存在誤判為人影的可能性。”

值得注意的是，汽車?yán)走_(dá)如果對周邊環(huán)境出現(xiàn)誤判，車主有可能進(jìn)行誤操作，從而導(dǎo)致交通事故。張翔提醒，車企應(yīng)該盡快升級系統(tǒng)，消除安全隱患。

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