“千里傳音”守護(hù)中老鐵路安全運(yùn)行|環(huán)球播報(bào)

“叮、叮、?！?月19日8時(shí)11分，昆明南電務(wù)段昆明動車所車載分析工區(qū)內(nèi)，正在值班的趙靖宇手機(jī)提示音響個不停。

趙靖宇點(diǎn)開一看，原來是遠(yuǎn)在千里之外、老撾萬象的小姐妹溫淑娟給她發(fā)來的信息：“靖宇，‘復(fù)興號’和‘瀾滄號’動車組列車車載設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)已上傳，請及時(shí)進(jìn)行分析復(fù)核。”

接到信息，趙靖宇快速敲擊鍵盤，一行行的數(shù)據(jù)在顯示屏上飛速滾動起來。她的眼睛猶如一個掃描器，不停地掃過每一個字符，不愿放過任何蛛絲馬跡。

(資料圖片僅供參考)

趙靖宇與溫淑娟分屬于中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明南電務(wù)段、昆明電務(wù)段。1998年出生的她們，一個在昆明工作，另一個則在萬象工作，共同擔(dān)負(fù)著中老鐵路國外段運(yùn)行列車的車載設(shè)備檢修及數(shù)據(jù)采集分析工作，手機(jī)成為了兩人之間一條無形的紐帶。

“每趟動車組列車上線前，我都要反復(fù)查閱車載設(shè)備啟機(jī)狀態(tài)是否正常，數(shù)據(jù)傳輸能否更新，同時(shí)采集動車‘黑匣子’的數(shù)據(jù)傳送給趙靖宇進(jìn)行分析?！睖厥缇暾f。

動車“黑匣子”，即列車運(yùn)行監(jiān)控裝置，簡稱LKJ，其記錄著列車運(yùn)行線路、行駛狀態(tài)以及設(shè)備工況等信息。“每天我們要分析的數(shù)據(jù)量數(shù)以千計(jì)，每個數(shù)據(jù)又有著千差萬別，為了讓列車的運(yùn)行更加順暢，就得從中找出細(xì)微差別，及時(shí)消除設(shè)備隱患?！壁w靖宇介紹。

就在前不久，趙靖宇收到一條溫淑娟發(fā)來的“求救”信息：靖宇，跨境車KZ25TA-0402車LKJ時(shí)間顯示不正確，誤差超過30秒，要如何快速解決？

“別著急，娟娟。你通過LKJ顯示屏操作，在老撾界面，利用校時(shí)器對老撾時(shí)間進(jìn)行校時(shí)，校時(shí)成功后，老撾時(shí)間與中國時(shí)間會同步更新，再將其切換至中國界面，確認(rèn)老撾時(shí)間與中國時(shí)間相差一小時(shí)，這就搞定啦！”趙靖宇耐心地回復(fù)。

經(jīng)過仔細(xì)更改及再三確認(rèn)，5分鐘后，故障得到解決，溫淑娟長舒了一口氣?！熬赣睿憧蓭土宋覀兇竺α?，謝謝你！”

“別客氣，我們可是‘戰(zhàn)友’！”收到趙靖宇的回復(fù)，溫淑娟臉上浮現(xiàn)出了一絲笑意。

“中老國際旅客列車正式開通運(yùn)行后，我回國更方便了，到時(shí)候一定要和你美美地吃一頓心心念念的火鍋。”隔著屏幕，溫淑娟向“小姐妹”發(fā)出了邀約。

原本素不相識的兩人，因“千里傳音”的關(guān)系相識相知，成了無話不談的“線上”小姐妹，共同守護(hù)著中老鐵路的運(yùn)輸安全。

云南網(wǎng)記者胡曉蓉通訊員陳尹曉璇

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