原標(biāo)題:日銷240萬斤 全城談“蓮”愛!青島何以躋身北方最大榴蓮集散地?
綠肥紅瘦。當(dāng)島城的小櫻桃為人們奉獻(xiàn)著采摘游的樂趣時(shí),泰國東部也迎來了榴蓮豐收的季節(jié)。這種外表帶刺、內(nèi)心香甜軟糯的熱帶水果,不惜跨越千山萬水,只為來到一個(gè)熱愛它的城市——青島。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),時(shí)下,每天有240多萬斤榴蓮從青島分流至山東半島乃至全國各大市場,其中一半在島城就地消化。青島已經(jīng)超越北京、鄭州,成為中國北方最大的榴蓮集散基地,是當(dāng)之無愧的北方“榴蓮?fù)?rdquo;。這些榴蓮,如何來到青島,又是如何愛上青島的呢?
01
一箱榴蓮的跨境之旅
也許,這里就是全青島最有榴蓮味的地方!記者剛抵達(dá)位于即墨大信街道的青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心門口,就感受到一種“果香熏得路人醉”的奔放。這里車輛進(jìn)進(jìn)出出,幾乎都是奔著當(dāng)下的“明星”水果榴蓮而來。
7680箱榴蓮兩小時(shí)搶空
5月18日早上不到六點(diǎn),前一天剛舉行完婚禮的批發(fā)商張寶洲還沒來得及度蜜月,就先驅(qū)車一小時(shí)趕到東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心6號攤位批銷起榴蓮,“今天算是晚的,凌晨一兩點(diǎn)來貨也是家常便飯,很多采購商會在這里等著采購”。
作為交易中心第一批從事批發(fā)銷售東南亞水果的商戶,31歲的張寶洲雖然忙得辛苦,卻也因榴蓮銷售旺季的到來而心頭甜蜜,他一下子要了8車榴蓮,一車貨有960箱,一箱毛重38斤,凈重約32斤。張寶洲不停豎大拇指稱贊這批貨的質(zhì)量,又是一個(gè)準(zhǔn)備欣喜數(shù)錢的日子。
“這幾箱我要!”張寶洲還沒有開始銷售,來此采購的二級批發(fā)商、水果店老板已經(jīng)把他的攤位圍得水泄不通,“該輪到我了!”不到兩個(gè)小時(shí),張寶洲的榴蓮就被“搶”空了。
從泰國到青島行程7天
“我們在泰國有合作團(tuán)隊(duì),他們負(fù)責(zé)現(xiàn)場采摘,因果型和飽滿程度的不同,分為A果和B果,A果果形好肉也多,價(jià)格相對高一點(diǎn)。”張寶洲說,榴蓮裝箱后從泰國運(yùn)到越南,再從廣西友誼關(guān)入境,通過汽車運(yùn)輸?shù)角鄭u,大約需要7天時(shí)間。
榴蓮從種植到結(jié)果需要8到10年以上的時(shí)間,果實(shí)一年一熟,一棵榴蓮樹能結(jié)上百個(gè)榴蓮。榴蓮樹差不多20多米高,可生長五六十年甚至上百年。榴蓮一般七成熟時(shí)就從樹上摘下來,運(yùn)輸貨柜的溫度精準(zhǔn)控制,運(yùn)抵青島時(shí)就大約到了八成熟。交易中心此前和泰國商務(wù)部門進(jìn)行交流,要求當(dāng)?shù)貙|(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),所以運(yùn)輸?shù)角鄭u的榴蓮品質(zhì)總體上乘。
此外,還有一種海運(yùn)方式,是直接在泰國裝船,輾轉(zhuǎn)至我國香港等地入境,再到青島,行程大約也是7天,但目前多數(shù)還是采用陸運(yùn)方式。
30多家批發(fā)商扎堆一處
榴蓮一箱批發(fā)價(jià)600多元,一斤20元左右,掐指一算,張寶洲一車榴蓮毛利潤在一萬元左右。跟6年前相比,他的生意越來越好,賣一車榴蓮的毛利潤大約提高了3000元,一個(gè)月的銷量從一兩車變成了近百車,所在的團(tuán)隊(duì)也慢慢壯大,從曾經(jīng)的兩三個(gè)人擴(kuò)展到如今三十多人。
像張寶洲這樣的榴蓮批發(fā)商,青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心從最初的不到10家,已經(jīng)集聚到了30多家,以高質(zhì)量和合理的價(jià)格逐步做出了影響力。來自山東的煙臺、威海、聊城,以及江蘇、安徽、河北、甘肅、遼寧、山西、黑龍江等外地牌照的采購貨車絡(luò)繹不絕,批發(fā)商溫先生從早上六點(diǎn)忙活到下午四點(diǎn),一天能賣50噸。
550元一箱、750元一箱、650元一箱……采購商詢價(jià),批發(fā)商快速應(yīng)答,有的批發(fā)商干脆現(xiàn)場打開榴蓮,露出飽滿的黃色果實(shí),讓大家免費(fèi)品嘗。榴蓮特有的氣味彌漫,交易中心榴蓮專區(qū)前異常熱鬧。從煙臺趕來的采購商王先生為搶到最好的榴蓮,在車上熬了一宿,“好榴蓮一進(jìn)場,一眨眼工夫就被瓜分了”。王先生“身經(jīng)百戰(zhàn)”,這次從青島帶走了60箱上乘榴蓮。
關(guān)鍵詞: 青島 國際消費(fèi)中心 榴蓮 批發(fā)商
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