當(dāng)前短訊！西十高鐵陜西段首榀預(yù)制箱梁完成澆筑 計劃2026年開通運營

【資料圖】

西安至十堰高速鐵路新建正線長255.7公里

7月1日凌晨，隨著最后一方混凝土泵送入模，西十高鐵陜西段首榀預(yù)制箱梁順利完成澆筑。記者獲悉，這標(biāo)志著西十高鐵陜西段正式啟動箱梁預(yù)制工作，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

西十高鐵陜西段首榀預(yù)制箱梁完成澆筑

記者了解到，此次澆筑的首榀預(yù)制箱梁長32.6米，寬12.6米，高3.015米，設(shè)計使用混凝土約278.8立方米，計劃預(yù)制、架設(shè)箱梁692榀，其中32米雙線梁643榀，24m雙線梁49榀。此次箱梁預(yù)制完成后，將采用生產(chǎn)與架設(shè)同步進(jìn)行的施工模式，預(yù)計將在今年9月份進(jìn)行首榀箱梁的架設(shè)。

據(jù)悉，西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計速度為每小時350公里，計劃于2026年開通運營。其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。

【陜西新聞廣播新媒體綜合整理】

【來源：西部網(wǎng)】

【編輯：羅茜文】?

【審核：丁芝茜】

【終審：擺衛(wèi)軍】

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