灞橋征地3000畝！城東大基建，拉動“破舊立新”！ 天天微資訊

2023年3月28日，西安市政府發(fā)布拆遷計劃，涉及灞橋區(qū)拆遷征地約210公頃，大概約3000畝土地，引起了市場關(guān)注！

據(jù)悉，本次擬征收土地位于西安市灞橋區(qū)灞橋街道、洪慶街道、紅旗街道 3 個街道豁口村等 11 個行政村，擬征收土地總面積210.6388公頃(含安置用地 39.7705公頃)。

(資料圖片)

其中，灞橋街道豁口村2.8994公頃，洪慶街道趙西村1.2934公頃、趙東村0.5269公頃，紅旗街道馬家溝村1.2592公頃、神峪寺溝村1.5601公頃、三殿村20.4812公頃、灣子村60.9113公頃、神鹿坊村91.0499公頃(含安置用地 39.7705 公頃 )、高橋村21.3392公頃、南江村0.8290公頃、常家灣村8.4892公頃。另灞橋街道豁口村安置用地6.9127公頃，只轉(zhuǎn)用不征收。

因為此次拆遷涉及“新建西安至十堰高速鐵路工程(潮橋段)”，并不是房地產(chǎn)開發(fā)所需，因此，在朋友圈發(fā)酵并不廣泛！

目前，“新建西安至十堰高速鐵路工程（灞橋段）”，是大西安東站關(guān)鍵線路，是未來西安“東出”的關(guān)鍵道路！

因為，武西高鐵已經(jīng)部分建成，云夢東站至十堰東站已建成，還有“十堰至西安段”、“武漢至云夢段”尚未開通，項目一旦建成運營之后，西安將直抵中部城市群腹地，還能夠直抵長三角、珠三角，與西北五省互通有無。

從規(guī)劃審批的情況來看，這個項目至少會有兩個重要關(guān)鍵點，值得我們重視起來：

其一，這是將商洛拉進關(guān)中平原城市群的關(guān)鍵舉措之一。商洛所處位置是秦巴山地，一直以來被視為“秦頭楚尾”，如果高鐵貫通之后，這里將變成西安到武漢的旅游通道，無論是改善民生，或者拉動區(qū)域人口互換，都有積極意義。

其二，這是借助超級樞紐拉動城東發(fā)展的關(guān)鍵舉措之一。長期以來浐河谷地板塊（主要是雁鳴湖區(qū)域）規(guī)劃十分模糊，浐灞提出“南北秀美”，卻沒有給資源輸入，但隨著高鐵東城商務(wù)區(qū)、陜建浐河智谷超級項目醞釀，片區(qū)未來更有前景。

但因為這一次拆遷集中在灞橋，我們還是要關(guān)注到，大基建拆遷對于灞橋城棚改的推動價值，希望這是一次契機，能夠“一通百通”！

進入2023年，西安主城區(qū)開發(fā)進入“存量規(guī)劃”階段，想要在原有土地上打通經(jīng)濟脈絡(luò)，必然要資源重整。

目前，我們可以看到雁塔區(qū)提出了“未來醫(yī)學(xué)城”，未央?yún)^(qū)提出了“西部數(shù)字港”，蓮湖區(qū)提出了“大慶智路”，現(xiàn)在灞橋區(qū)應(yīng)該如何掀動城市經(jīng)濟？

回顧一下灞橋區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，一路上優(yōu)點不少，但免不了磕磕絆絆，例如“三大經(jīng)濟帶”，再如“400億元紡織城小鎮(zhèn)”，還有“7k㎡經(jīng)濟帶”，似乎灞橋區(qū)占據(jù)好地段，有浐河灞河景觀，還有主城區(qū)優(yōu)勢，以及名校資源，但發(fā)展卻慢了一拍。

期待灞橋拆遷能夠拉動大片區(qū)拆遷，新開發(fā)區(qū)可以依賴增量擴充經(jīng)濟，但老城區(qū)只能“以拆為主”！

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