合肥國(guó)際陸港竣工驗(yàn)收

(資料圖)

4月15日，合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目（一期）順利竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著合肥中歐班列“大本營(yíng)”建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃瑸橹Υ蛟靸?nèi)陸對(duì)外開(kāi)放新高地，打響陸港型國(guó)家物流樞紐、國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程兩個(gè)“國(guó)字號(hào)”招牌增添動(dòng)力。

合肥國(guó)際陸港是什么？建成后有什么意義？

國(guó)際陸港又稱無(wú)水港，是指設(shè)在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市的物流樞紐和開(kāi)放口岸。作為安徽省唯一的中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，合肥國(guó)際陸港是合肥中歐班列集散中心，是我省對(duì)外開(kāi)放發(fā)展的主陣地。

據(jù)中鐵上海院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人逯家橋介紹，此次竣工的一期工程占地150畝，建筑面積5.2萬(wàn)平方米，包含綜合樓、拆拼箱區(qū)、物資倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)檢驗(yàn)區(qū)等。項(xiàng)目建成后，將提供1.2萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)使用空間，集裝箱位達(dá)3300個(gè)。三期工程全部建成后，合肥國(guó)際陸港可滿足年貨運(yùn)量8.2萬(wàn)標(biāo)箱。

作為被國(guó)家發(fā)改委列為中歐班列內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)城市之一，如今的合肥中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)已突破3100列，覆蓋18個(gè)國(guó)家、112個(gè)國(guó)際站點(diǎn)城市，海鐵聯(lián)運(yùn)超18萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元，逐步形成覆蓋歐亞大陸的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，成為“合肥制造”走向世界的“鋼鐵駱駝”，為“買全球”“賣全球”提供有力保障。

“以前合肥國(guó)際陸港沒(méi)有獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)基地，依托合肥貨運(yùn)中心貨場(chǎng)。近年來(lái)隨著中歐班列的快速發(fā)展，運(yùn)量不斷攀升，已經(jīng)由原來(lái)的每個(gè)月幾列發(fā)展到現(xiàn)在的每個(gè)月三四十列?！焙戏蕠?guó)際陸港投資建設(shè)部經(jīng)理宣友軍介紹，合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目建成后，將成為長(zhǎng)三角中歐班列重要的集散中心，促進(jìn)合肥成為多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市。

“該項(xiàng)目建成后，可開(kāi)展貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、集裝箱租賃、市內(nèi)短駁等班列附加業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)自我造血功能，形成對(duì)中歐班列集貨、分撥的高效支撐，助力合肥中歐班列發(fā)運(yùn)頻率提升10%?！毙衍娊榻B，作為陸港多式聯(lián)運(yùn)示范點(diǎn)，合肥國(guó)際陸港將創(chuàng)建陸港型國(guó)家物流樞紐、國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程、國(guó)家中歐班列集結(jié)中心示范工程、國(guó)家鐵路口岸對(duì)外開(kāi)放一類口岸“四個(gè)國(guó)字號(hào)”品牌，最終實(shí)現(xiàn)海關(guān)+口岸+國(guó)際貿(mào)易+國(guó)際陸港型物流樞紐的四位一體發(fā)展，為合肥全面融入全國(guó)物流大循環(huán)，打造國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心，加快建設(shè)陸港型國(guó)家物流樞紐，搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展機(jī)遇提供積極幫助。（記者 范克龍）

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