世界氣象日丨什么樣的天氣會影響飛機(jī)起降？帶你揭秘航空公司氣象席|天天熱點

(資料圖片僅供參考)

“各位旅客，我們的飛機(jī)遇到不穩(wěn)定氣流，機(jī)身有些顛簸，請您回到座位上系好安全帶。”坐飛機(jī)的人經(jīng)常能聽到這樣的廣播。與其他交通方式相比，航空和氣象的關(guān)系最為緊密。天氣作為影響航班飛行最主要的外部因素，對其預(yù)測的精確度，將直接影響每架航班能否正常運行。

天氣是復(fù)雜多變的，什么樣的天氣會影響飛機(jī)起降？航空氣象預(yù)報與一般的氣象預(yù)報有何區(qū)別？3月23日是“世界氣象日”，記者當(dāng)天走進(jìn)云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（下稱“祥鵬航空”）AOC氣象席為你揭秘答案。

AOC是航空公司運行中心（AirlinesOperationCenter）的英文縮寫，是航班運行的指揮核心機(jī)構(gòu)，被喻為航空公司運行系統(tǒng)的“中樞大腦”。在AOC大廳內(nèi)，設(shè)置了值班經(jīng)理席、運行控制席、飛行簽派席、氣象信息席、機(jī)務(wù)維修席等17個席位，從決策、天氣預(yù)警到故障維修等全流程保障每一次飛行能夠盡可能順利進(jìn)行。其中，氣象席位值班人員均為具備飛行簽派員執(zhí)照的簽派員，具有航空氣象基礎(chǔ)理論知識，也熟悉航班的運行結(jié)構(gòu)，為航班運行提供有力的氣象信息支持。

航班能否安全、正常地運行與氣象息息相關(guān)，在眾多天氣現(xiàn)象中，對飛行安全造成威脅的主要是雷暴、低能見度、低云、低空風(fēng)切變、臺風(fēng)、顛簸、積冰等?！疤鞖?、溫度是否滿足運行標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)乎到航班能否正常執(zhí)行，旅客能否順利到家。航路上存在雷雨天氣將導(dǎo)致航班大范圍繞飛；能見度較低會導(dǎo)致航班無法起飛或落地；溫度升高則導(dǎo)致航班起飛重量減小，可承運旅客及貨物相應(yīng)減少……”祥鵬航空氣象信息席值班員孔祥祺介紹，“我們使用的航空氣象信息不等同于普通的天氣預(yù)報，其中包括空氣濕度、溫度、大氣壓力、風(fēng)向、風(fēng)速、云高和能見度等全面的實測數(shù)據(jù)，各種危險天氣以及氣象雷達(dá)資料等。”

在祥鵬航空AOC氣象席上，孔祥祺緊盯著電腦屏幕，隨時監(jiān)測并不間斷發(fā)布著最新的天氣預(yù)報，屏幕上不斷變換著一張張?zhí)鞖鈭D、雷達(dá)圖、衛(wèi)星云圖……“航司的氣象預(yù)報服務(wù)不僅僅只關(guān)注單個機(jī)場或者多個機(jī)場，還要將服務(wù)觸角延伸涵蓋運行機(jī)場、航路、航線上的特殊天氣，預(yù)報的關(guān)注點則主要集中在特殊天氣對飛機(jī)起降的影響，預(yù)報的空間和時間都更加精細(xì)化。”

每天，祥鵬航空氣象席值班員都要實時監(jiān)控運行區(qū)域的天氣變化，通過氣象報文、重要天氣圖、機(jī)場預(yù)警等信息，及時了解各機(jī)場特殊天氣的情況，分析特殊天氣對航班的影響，給飛行簽派席提供預(yù)警和氣象信息支持，包括哪個區(qū)域有雷雨、哪個區(qū)域有大風(fēng)等，以避開惡劣天氣的影響，加強(qiáng)應(yīng)對保障，將旅客準(zhǔn)時、安全送達(dá)目的地。同時，氣象席工作人員還會提前了解次日運行區(qū)域的天氣情況，根據(jù)氣象預(yù)報和歷史數(shù)據(jù)分析影響，為更好地做出風(fēng)險處置預(yù)案提供有力的支持，例如航班提前調(diào)時、改直飛或取消等。此外，氣象席會對相關(guān)運行機(jī)場近期天氣情況開展分析，為后續(xù)航班運行計劃提供參考。

“值班過程中，我們每天有近十個小時是在盯著電腦屏幕的，也希望大家在遇到因為天氣原因造成的航班延誤時可以多一分理解與包容，沒有什么比安全更重要。”孔祥祺說。

云南網(wǎng)通訊員艾芯羽張維記者彭錫攝影報道

關(guān)鍵詞：