南昆鐵路進行大規(guī)模大修施工

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吳杰陸繼存攝

云南網(wǎng)訊（記者夏方海）3月8日15時，在南（寧）昆（明）鐵路石林南站，伴隨著施工命令的下達，30多臺大型機械設備一字排開，轟鳴作響，開始進行線路換枕作業(yè)，標志著西南最大扶貧工程——南昆鐵路全面展開大修施工，將進一步改善線路設備狀態(tài)，保障列車運行安全，提升通道運輸效率。

南昆鐵路全長898公里，跨越滇、黔、桂3省區(qū)，于1997年12月2日開通運營，是西南地區(qū)重要的出海大通道，也是20世紀西南最大的扶貧“大動脈”，被稱為“中華扶貧第一路”。開通運營26年來，南昆鐵路不僅拉動了滇、黔、桂三省區(qū)沿線的經(jīng)濟發(fā)展，暢通了西南腹地的交通紐帶，更是見證了我國邊疆地區(qū)的脫貧攻堅成果。

本次大修施工，鐵路部門集結(jié)了300多臺大型機械設備，采取人機協(xié)同的方式，對線路設備進行全方位的維修養(yǎng)護?！斑@是南昆鐵路開通運營以來機械化程度最高、規(guī)模最大、線路狀態(tài)提升最明顯的一次大修施工，將為日益增長的運輸需求提供可靠保障。”中國鐵路昆明局集團昆明工務機械段副段長繆志歡說。

南昆鐵路大修施工期間，為了兼顧施工與運輸，鐵路部門采取“大天窗、集中修、綜合用”的施工組織模式，科學制定施工方案，加強現(xiàn)場檢查盯控，嚴把施工關鍵環(huán)節(jié)，確保線路質(zhì)量動態(tài)達標。

“南昆鐵路每天通過列車超過100列，線路受到高速重載列車的反復沖擊，道床出現(xiàn)板結(jié)、軌枕失效等現(xiàn)象，對行車安全造成影響?！敝袊F路昆明局昆明工務機械段機械清篩車間主任施磊說，這次施工主要是對失效軌枕進行更換，然后利用大型養(yǎng)路機械搗固和穩(wěn)定線路，消除行車安全隱患，“讓曾經(jīng)的扶貧線重新煥發(fā)生機，成為安全高效的致富線、發(fā)展線，造福沿線群眾。”

據(jù)悉，鐵路每10年進行一次大修，此次南昆鐵路大修施工將持續(xù)至6月份結(jié)束，將完成軌枕大修131公里，換軌100公里，整治橋梁隧道病害25處，屆時將極大提升南昆鐵路線路設備質(zhì)量和運輸效率，為經(jīng)濟復蘇提供穩(wěn)定可靠的運力支撐，更好鞏固脫貧攻堅成果，助力鄉(xiāng)村振興。

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