今日快看!綠美公路嵌滇中——寫在玉溪至楚雄高速公路全線通車之際

從玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹村，經(jīng)3州市6縣（區(qū)），止于楚雄市北側(cè)青山水庫附近。全長(zhǎng)190.597公里的玉溪至楚雄高速公路與沿線自然景觀有機(jī)融合，宛如一條碧綠絲帶鑲嵌于滇中山水間。

攻堅(jiān)克難筑就跨越發(fā)展路

玉楚高速工程量大、橋隧比高、投資額大，是名副其實(shí)的“超級(jí)工程”。全線所有路基土石方達(dá)4776萬多立方米，如果砌成高2米寬1米的長(zhǎng)城，可從昆明直達(dá)上海。

(相關(guān)資料圖)

沿線穿越錦屏山、紫溪山等山脈，跨越練江、綠汁江等河流，橋隧比高達(dá)61.37%。其中，隧道單幅總長(zhǎng)超107公里，超3000米的隧道有4座；橋梁?jiǎn)畏傞L(zhǎng)達(dá)137公里。

由中鐵六局承建的玉楚高速TJ-16標(biāo)屬全線控制性工程，位于雙柏縣妥甸鎮(zhèn)，該施工段穿山過河，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，橋隧比高達(dá)75%，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。其中，全線“兩橋三隧兩互通”重點(diǎn)控制性工程雙柏隧道，下穿214省道，地貌類型屬侵蝕—?jiǎng)兾g中山地貌。施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高，被稱為隧道病害的“百科全書”。

面對(duì)挑戰(zhàn)，建設(shè)者們強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，成立了橋梁、隧道和路基綜合技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，先后攻克3大類技術(shù)難題和7個(gè)科研課題，重點(diǎn)解決現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量管控難題，打造“樣板示范”工程，建設(shè)“品質(zhì)玉楚”。

中鐵開投玉楚高速工程指揮部指揮長(zhǎng)鄧平介紹，隨著玉楚高速的建成通車，進(jìn)一步完善了滇中路網(wǎng)，打通滇中地區(qū)交通大動(dòng)脈。玉楚高速與G85昆明至磨憨國家高速公路、G56杭州至瑞麗國家高速公路相聯(lián)，同時(shí)，順接在建的彌勒至玉溪、既有武定至易門、楚雄至大姚高速公路，形成內(nèi)暢外聯(lián)、互連互通的大交通網(wǎng)絡(luò)格局，為促進(jìn)全省生產(chǎn)要素合理流動(dòng)、增強(qiáng)城市輻射力和帶動(dòng)力、暢通景區(qū)景點(diǎn)、高效聯(lián)通中老鐵路注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

生態(tài)優(yōu)先打造綠色小康路

玉楚高速全長(zhǎng)190余公里，平均海拔1600米至1700米，沿線山峰林立、溝壑縱橫，植被豐富、風(fēng)景秀麗。在施工過程中，參建單位堅(jiān)持“綠色環(huán)保”“一隧一景”的施工原則，在開山修路、鑿隧筑橋的同時(shí)，讓景觀綠化融入沿線民風(fēng)民俗、風(fēng)景特色，整體協(xié)調(diào)又各具特色，使玉楚高速成為一條生態(tài)路、旅游路、致富路。

沿玉楚高速行駛，沿線遍布的90個(gè)隧道各具特色，在洞門景觀提升過程中，充分融合當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣與個(gè)性特色，實(shí)現(xiàn)一隧一特色?！坝癯咚傺鼐€分布有彝族、白族、侗族、回族、苗族、傣族、壯族、布依族、哈尼族等多個(gè)少數(shù)民族，我們充分結(jié)合洞門形式、當(dāng)?shù)孛褡屣L(fēng)情及地貌特色，分類采用浮雕、彩繪、塑石、真石漆等4種形式，實(shí)現(xiàn)洞門景觀提升?！敝需F建工集團(tuán)玉楚高速項(xiàng)目總工程師韋爭(zhēng)爭(zhēng)介紹說。為充分保護(hù)地方生態(tài)，在修建沿線31個(gè)高位水池后，項(xiàng)目部及時(shí)將被破壞植被恢復(fù)到原始狀態(tài)，同時(shí)精心布置洞門前花草植被景觀，精選獨(dú)具地方特色的花草，讓洞門景觀更顯別出心裁。

“玉楚項(xiàng)目邊坡綠化面積共42萬平方米，我們?cè)谟昙酒陂g，抓住時(shí)機(jī)種植比較容易成活的木豆植物，減少了管養(yǎng)成本，目前長(zhǎng)勢(shì)好、成活率高。”中鐵八局玉楚高速公路TJ-9標(biāo)段項(xiàng)目黨支部書記劉登奎說。

記者了解到，玉楚高速施工過程中，依山就勢(shì)、借景造景，對(duì)700余畝棄土場(chǎng)進(jìn)行就地復(fù)墾和綠化。如今原本的荒山、荒灘披上了綠裝。棄土場(chǎng)也變成了肥沃的農(nóng)田，去年到今年，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民已經(jīng)種植了幾茬經(jīng)濟(jì)作物。在全面提升交通沿線環(huán)境的生態(tài)性與觀賞性的同時(shí)，也為鄉(xiāng)村振興奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)造條件。

通車當(dāng)天，常年在楚雄和玉溪之間跑業(yè)務(wù)的楚雄市民周先生和朋友率先體驗(yàn)了玉楚高速全程。原本近4個(gè)小時(shí)跑完的行程，如今只需要一個(gè)半小時(shí)就可以到達(dá)。周先生認(rèn)為這條高速公路開通后，讓沿線群眾出行十分便利，對(duì)于兩地的發(fā)展是很大的利好。

鳥瞰玉楚高速，似長(zhǎng)龍般游弋于高山峽谷間，跨越滇中大地，串起了玉溪、昆明、楚雄3州市7縣（區(qū)）。一橋飛架綠汁江，天塹變通途，讓國家級(jí)工業(yè)遺產(chǎn)滇銅古鎮(zhèn)和綠孔雀之鄉(xiāng)直達(dá)互通，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能加力。

云報(bào)全媒體記者胡曉蓉

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