南深高鐵玉岑段首孔預制箱梁成功澆筑

【資料圖】

8月11日凌晨，經過6個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段全線首孔箱梁成功澆筑，標志著項目全面進入箱梁預制階段，為項目后續(xù)架梁施工奠定堅實基礎。

本次澆筑的首孔箱梁按照國鐵集團新頒布的2023版預制簡支箱梁通用參考圖進行施工，箱梁長32.6米、寬12.6米、高3米，混凝土設計方量278.8立方米，重量約735噸。

南深高鐵玉岑段項目位于廣西境內，設計速度為350公里每小時，線路全長111公里，設玉林北站、容縣南站和岑溪東站三個車站，為在建南深高鐵南玉段的延伸。

項目建成后，對于推動廣西北部灣經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質量、擴大兩廣通道能力、填補區(qū)域路網空白，支持玉林等沿線地區(qū)推進資源開發(fā)和承接產業(yè)轉移、帶動沿線經濟發(fā)展具有重要意義。（總臺記者 鄧君洋 玉林臺）

來源：央視新聞客戶端

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