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人民網(wǎng)北京6月10日電 (記者楊虞波羅)6月9日,中交天和與中科院聯(lián)合研制的我國首臺超大型盾構(gòu)機(jī)用主軸承—“破壁者”通過了由錢七虎、李依依、陳湘生等9名院士、知名專家組成的專家組評審。
據(jù)介紹,該主軸承直徑8.01米,重達(dá)60噸,是我國研制的首臺套直徑最大、單體最重的盾構(gòu)機(jī)用主軸承,可應(yīng)用于直徑16米級超大型盾構(gòu)機(jī)。
國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)用主軸承命名儀式現(xiàn)場。受訪者供圖
專家組一致認(rèn)為,國產(chǎn)主軸承的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了同類進(jìn)口產(chǎn)品先進(jìn)水平,是交通強(qiáng)國建設(shè)的支撐成果,對于盾構(gòu)隧道和裝備制造領(lǐng)域具有重要意義,為超大直徑盾構(gòu)機(jī)裝機(jī)應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)用主軸承。人民網(wǎng)記者 楊虞波羅攝
盾構(gòu)機(jī)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大裝備,被稱為“世界工程機(jī)械之王”,承擔(dān)著穿山越嶺、過江跨海的重任。此前,無論是15.03米超大直徑盾構(gòu)機(jī)“振興號”、16.07米超大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號”、還是中國首臺同步掘進(jìn)機(jī)“興業(yè)號”,國產(chǎn)化率已達(dá)98%,但主軸承一直依賴從國外進(jìn)口。主軸承素有盾構(gòu)機(jī)“心臟”之稱,是盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件。
據(jù)悉,2021年5月份,中科院與中交天和共同組建聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì),共同承擔(dān)盾構(gòu)機(jī)主軸承研制任務(wù),實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首臺套直徑8.01米大型主軸承的完全自主研制。
中交天和黨委書記、董事長張伯陽在接受采訪時表示,國產(chǎn)主軸承成功通過專家組的評審,標(biāo)志著我國已完全掌握大型重載盾構(gòu)機(jī)主軸承的自主設(shè)計(jì)、精密加工、安裝調(diào)試、壽命預(yù)測等集成技術(shù),具備進(jìn)口替代能力,打通國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)全國產(chǎn)化“最后一公里”。
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