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插電混動(dòng)為何要用高壓油箱,比亞迪用普通油箱難道不行嗎?

時(shí)間:2023-05-25 17:53:05    來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng)    

近日,長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪的聲明引爆網(wǎng)絡(luò)。是長(zhǎng)城汽車向國(guó)家生態(tài)環(huán)境部,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局,工業(yè)和信息化部遞交了舉報(bào)材料,舉報(bào)的對(duì)象是比亞迪汽車!


(相關(guān)資料圖)

長(zhǎng)城汽車聲明:長(zhǎng)城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料,就比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià)) PLUSDM-i(產(chǎn)品型號(hào):BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價(jià))(產(chǎn)品型號(hào) BYD6470ST6HEV2) 采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。

比亞迪也是第一時(shí)間進(jìn)行了回應(yīng),說(shuō)這是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),并且指出檢測(cè)報(bào)告無(wú)效,長(zhǎng)城不能以此作為證據(jù),并且保留法律訴訟權(quán)利。

一時(shí)間公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理。本篇文章,我們不去爭(zhēng)論事情的對(duì)錯(cuò),而是就事件本身,高壓油箱展開(kāi)。

圖注:比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) 油箱

【常壓油箱為什么會(huì)帶來(lái)污染?】

簡(jiǎn)單的說(shuō),就是混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)可能長(zhǎng)時(shí)間不工作,因?yàn)榭梢约冸娦旭偂L抗逈_洗機(jī)會(huì)少,導(dǎo)致炭罐內(nèi)的油氣無(wú)法及時(shí)沖洗充分,從而增加油氣從炭罐大氣口溢出的風(fēng)險(xiǎn),蒸發(fā)及加油排放惡化,也就造成了環(huán)境污染。而非插電混動(dòng)汽車反而不存在這個(gè)問(wèn)題。

【高壓油箱的原理是什么?】

對(duì)于一般油箱系統(tǒng),當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油蒸氣壓力達(dá)到4~7kPa時(shí),位于燃油箱上的燃油蒸氣閥打開(kāi),燃油蒸氣將被釋放到炭罐內(nèi)。對(duì)于PHEV車輛,為了收集行駛過(guò)程中油箱內(nèi)揮發(fā)油氣,油箱都采用高壓密閉油箱,此類油箱一般可以承受35-40kPa的蒸氣壓力。同時(shí)高壓油箱系統(tǒng)也對(duì)周圍的管路:如加油蓋、加油管路、蒸發(fā)管路等提出了更高的耐壓要求,因此成本高了。

圖注:高壓油箱炭罐系統(tǒng)

【除了高壓油箱,F(xiàn)TIV閥也是重要的零部件】

高壓油箱可以承受更高的蒸氣壓力,保證在行駛過(guò)程中,將燃油蒸氣牢牢的封在油箱內(nèi),F(xiàn)TIV閥在這過(guò)程中起到重要的作用。在通常情況下,F(xiàn)TIV閥保持關(guān)閉狀態(tài),只有當(dāng)發(fā)生加油請(qǐng)求、油箱壓力超過(guò)一定閥值,或者內(nèi)部有比較大的負(fù)壓,F(xiàn)TIV閥才會(huì)打開(kāi),將油箱內(nèi)的油氣釋放發(fā)到炭罐中。另外,油箱的泄露診斷也會(huì)觸發(fā)FTIV閥打開(kāi)請(qǐng)求。高壓油箱系統(tǒng)和FTIV閥控制保證PHEV車輛輕松滿足國(guó)6蒸發(fā)及加油排放法規(guī)要求。

圖注:炭罐

【插電混動(dòng)汽車能否使用普通油箱?】

難道插電混動(dòng)汽車必須要使用高壓油箱嗎?使用普通油箱難道不可以嗎?其實(shí)也不是不行,比亞迪秦plus DM-i 和宋plus DM-i使用的就是普通油箱,這點(diǎn)比亞迪在回應(yīng)的時(shí)候并沒(méi)有否認(rèn)。那么普通的油箱如何能滿足環(huán)保要求呢?也很簡(jiǎn)單,就是增加一個(gè)炭罐。炭罐的作用就是防止發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),燃油蒸汽進(jìn)入到大氣,減少空氣污染。汽油蒸汽會(huì)被碳罐存儲(chǔ),等待車輛再次啟動(dòng)的時(shí)候,會(huì)將吸入的燃油蒸汽重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管中,起到環(huán)保和節(jié)油的目的。但是混動(dòng)汽車與普通燃油車不同,它需要的炭罐更大。越大的炭罐成本越高,而且占用空間。

因此如果比亞迪果真存在環(huán)保問(wèn)題,那么換一個(gè)更大的炭罐就可以了。增加一些成本而已,也沒(méi)有什么難的。

文章最后,我們附上長(zhǎng)城汽車和比亞迪汽車的聲明,截至目前,這兩家公司誰(shuí)的話更有道理,還需要有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步的調(diào)查。

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