大西高速鐵路提速改造工程勘察設(shè)計(jì)
(資料圖片僅供參考)
本項(xiàng)目位于山西、陜西兩省,現(xiàn)狀最高運(yùn)營速度250km/h,為推動區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,充分發(fā)揮高鐵經(jīng)濟(jì)效益;完善區(qū)域路網(wǎng),匹配通道定位;滿足市場需求,增強(qiáng)鐵路競爭力,提高鐵路市場份額的需要;現(xiàn)對本線進(jìn)行提速改造。項(xiàng)目改造范圍為原平西至西安北,全長686.9km。??
大西高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道京昆通道和呼南通道的重要組成部分。其中太原至西安段2014年7月開通運(yùn)營,原平西至太原段2018年9月開通運(yùn)營;大同至原平段正加快建設(shè),有望在2024年底建成。
大西高鐵原平至西安段原設(shè)計(jì)速度250km/h,最高運(yùn)營速度250km/h。
除太原樞紐外,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留了進(jìn)一步提速條件:正線線間距5.0m,線路平縱斷面、正線路、橋、隧及車站線下基礎(chǔ)設(shè)施均采用350km/h 標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目開通以來運(yùn)營狀態(tài)良好,滿足提速條件。
目前,太原南至西安北的直達(dá)列車最快運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)56分,線路最高運(yùn)行速度提高至300km/h后,直達(dá)列車運(yùn)行時(shí)間較現(xiàn)狀可減少約40分鐘。
DXTSSJ-1標(biāo)段
第一名:中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報(bào)價(jià):68000000(元)
第二名:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報(bào)價(jià):75897500(元)
第三名:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報(bào)價(jià):81243900(元)
DXTSSJ-2標(biāo)段
第一名:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報(bào)價(jià):17767200(元)
第二名:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報(bào)價(jià):17730000(元)
第三名:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
經(jīng)評審的投標(biāo)報(bào)價(jià):19190000(元)
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