天天看熱訊：VOGE CU525正式發(fā)布，售價29766元的它能否起飛

?西安摩博會今天正式開幕，多家品牌出席本屆展會；不過，這次發(fā)布的新車不算多，全場最重磅的車款可能就是VOGE無極的CU525了。

作為VOGE旗下首款巡航車型，CU525還是被無極寄予厚望的；同時，它也是525動力平臺的又一個類別產(chǎn)品，它是否適合巡航車的調(diào)性，能否站在中排量巡航的風(fēng)口，都是值得關(guān)注的事情。

這次無極的展臺非常有意思，選擇了用CU525新車進行“全覆蓋”展示，也就是說展臺上沒有出現(xiàn)VOGE旗下任何一款別的車型，算是一次大膽且個性的選擇。

(資料圖片僅供參考)

簡短的發(fā)布會終于正式公布新車售價：29766元。算是破了500級別三萬價格帶，當(dāng)然，也沒有下探更多，畢竟站在無極自身體系角度，這個價格已經(jīng)算是非常合理的標定了。

接下來，我們就一起正式了解這款充滿個性的巡航車款CU525。

按照無極的說法，這款車早在三年前就已經(jīng)立項，也就是說它并不是為了對應(yīng)目前比較火爆的巡航車市場而臨時起意做出來的應(yīng)急車款。時間的打磨，讓它能夠擁有更完善的狀態(tài)，同時，也更有目標和設(shè)計定位。

結(jié)合無極一直以來在中大排量方面的口碑和優(yōu)勢，相信這款車不會帶來太多不確定性。實車的表現(xiàn)，大概率會得到不錯的認同。

整車設(shè)計方面，CU525采用了比較獨立的造型元素，相比于傳統(tǒng)美式巡航，它的線條感有更多變化。特別是前臉及大燈造型，據(jù)說是來自于經(jīng)典的“金剛”造型。說它兇悍吧，似乎又有點萌；說它Q哇吧，又帶著不少桀驁。如果你喜歡，它就是很有設(shè)計感的存在。

復(fù)古元素的座墊，雙筒排氣，雙后避震，皮帶傳動，這些還是遵循了巡航車的一貫調(diào)性，整車的工藝表現(xiàn)也是頗具質(zhì)感的。

在燈具方面，這次無極玩出了一些小心思：包括開機大燈wink效果，能夠讓車主自定義的個性化油箱裝飾燈，還有顏色隨車速變化的儀表動態(tài)氛圍燈，這些小趣味，不僅具有一定的實用價值，而且還能提升用戶的黏度，讓騎行變得更有趣味。

動力方面，仍然是用到目前狀態(tài)最好的KEL525引擎，歷經(jīng)多次優(yōu)化，應(yīng)該是非常成熟和穩(wěn)定了。這款引擎的最大功率39.6kW，對應(yīng)轉(zhuǎn)速8500rpm；最大扭矩為50.5N·m，對應(yīng)轉(zhuǎn)速7000rpm。動力數(shù)據(jù)大家基本上耳熟能詳，不過，只有178kg的整備質(zhì)量，卻是有些意外的驚喜。

在同級巡航車里面，可以說CU525是非常輕量化的存在，這能夠帶來非常不錯的推重比，操控的靈活性和動力反饋都會得到提升，看來無極是準備要把巡航車往運動化方面去引領(lǐng)了。

值得一提的是，CU525的騎行三角設(shè)定也非常友善，710mm的座高，1480m的緊湊軸距，整車調(diào)性應(yīng)該更偏街車化風(fēng)格。這樣的好處是比較容易上手，對新手或者女騎比較友好，但對于傳統(tǒng)巡航的死忠粉來說，可能會覺得有些不適應(yīng)。

在安全方面，新車仍然是標配ABS+可關(guān)閉的TCS，這點還是非常良心且給力的；前后制動采用西互系統(tǒng)，穩(wěn)定性和可靠性有保障?；旧?，整體配置算是不錯，結(jié)合目前的價位，應(yīng)該還是有競爭力的。

本次西安摩博會，無極盡管只發(fā)布了這一款新車，但仍然吸引大量觀眾駐足。在競爭日益激烈的當(dāng)下，做成熟度更高的產(chǎn)品，才能真正得到用戶的認同，同時，市場也會在沉淀之后，給予那些用心做車的品牌更多優(yōu)待。

至于新車究竟如何，能不能擦出別樣火花，敬請期待我們后續(xù)的深度測評吧……

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