【世界聚看點】西延高鐵安坪四號隧道順利貫通

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7月3日，由中鐵六局西延項目部承建的西延高鐵安坪四號隧道順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵隧道完成70%，為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

安坪四號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長190m，隧道最大埋深約為27m，為一座單洞雙線隧道，洞內(nèi)縱坡為-8.5‰的單面下坡，隧道施工難度極大，安全風(fēng)險較高。

為確保隧道施工安全推進，建設(shè)單位西成客專陜西公司以打造精品工程為目標(biāo)，克服了施工難度大、安全風(fēng)險高等不利因素，組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位開展技術(shù)攻關(guān)，指導(dǎo)施工單位中鐵六局項目部圍繞施工方案做好任務(wù)分解，明確時間表、任務(wù)書和責(zé)任狀，確保周周有新變化、月月有新進展，搶抓時間、大干快上，全力推動項目建設(shè)提速增效，為完成全年任務(wù)目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

為確保隧道施工進度和生產(chǎn)安全，中鐵六局西延項目部反復(fù)論證研究，不斷優(yōu)化施工方案，采用三臺階臨時仰拱法施工，同時加強落實防沉降和防變形監(jiān)測，極大降低了施工過程中的安全風(fēng)險。在施工管理過程中，項目部嚴格執(zhí)行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，過程中實行領(lǐng)導(dǎo)包保制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，對超前支護、開挖、拱架安裝、初支噴護、二次襯砌等關(guān)鍵工序進行嚴格管控，確保施工工藝、工序符合方案、交底的要求，保證了隧道施工質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

新建西延高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主要通道，對加快完善國家高速鐵路網(wǎng)布局、提升陜西省在全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

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