【環(huán)球速看料】西北地區(qū)首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

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西北地區(qū)首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司供圖

中新網(wǎng)西安6月20日電 (記者 梅鐿瀧)記者20日從西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司獲悉，西安地鐵16號(hào)線一期工程通過(guò)專(zhuān)家組安全評(píng)估，即將迎來(lái)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這也是西北地區(qū)首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵。

圖為西安地鐵16號(hào)線一期站內(nèi)設(shè)施。西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司供圖

據(jù)介紹，評(píng)估期間，專(zhuān)家組先后聽(tīng)取了關(guān)于西安地鐵16號(hào)線一期工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備和公交銜接等情況匯報(bào)，并通過(guò)實(shí)地踏勘、現(xiàn)場(chǎng)檢查、資料查閱等方式，重點(diǎn)對(duì)土建、供電、車(chē)輛、通信系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備、初期運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等方面進(jìn)行了全面專(zhuān)業(yè)審查。經(jīng)過(guò)評(píng)審，專(zhuān)家組認(rèn)為西安地鐵16號(hào)線一期工程通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。

圖為展示全自動(dòng)駕駛模式。西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司供圖

“西安地鐵16號(hào)線一期工程是西北地區(qū)首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路，它采用國(guó)際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)?！蔽飨绦聟^(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)李博表示，整條線路通過(guò)信號(hào)、車(chē)輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門(mén)及場(chǎng)段工藝設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行全過(guò)程自動(dòng)化，不僅安全、可靠，而且高效、節(jié)能。

“全自動(dòng)系統(tǒng)配備了走行部及脫軌在線監(jiān)測(cè)、被動(dòng)障礙物探測(cè)、主動(dòng)障礙物檢測(cè)等系統(tǒng)，有效提升了行車(chē)安全；線路依據(jù)已設(shè)定的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，通過(guò)信號(hào)傳輸實(shí)現(xiàn)控制中心對(duì)車(chē)站及列車(chē)的垂直調(diào)度管理，有效縮短了行車(chē)間隔和列車(chē)折返時(shí)間?！崩畈┱f(shuō)。

圖為西安地鐵16號(hào)線一期控制中心。西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司供圖

據(jù)悉，西安地鐵16號(hào)線一期工程南起詩(shī)經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，全長(zhǎng)約15.1公里，設(shè)站9座，與西安地鐵5號(hào)線和1號(hào)線分別在歡樂(lè)谷站和上林路站換乘。線路所經(jīng)之處輻射了西安未來(lái)新的金融中心、文化中心、商貿(mào)中心和總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)。對(duì)助力西安國(guó)家中心城市建設(shè)，加快推動(dòng)西咸一體化進(jìn)程具有重大意義。(完)

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