注意！這10條公交專用道將“分時段專用”

優(yōu)先發(fā)展公共交通，是緩解城市交通擁堵的重要舉措。6月1日，記者從市公安局交警支隊獲悉，為更好發(fā)揮公交專用道作用，深挖“時空資源”， 西安公安交警將對蓮湖路等10條路段的公交專用道進行科學調(diào)整，將由“全時段公交專用”調(diào)整為“7:00-9:00、17:00-20:00分時段公交專用”。

【資料圖】

分批次對全市公交專用道進行提升改造

近年來，西安以“公交都市”創(chuàng)建為契機，結(jié)合全市路網(wǎng)實際，設置公交專用道398.9公里，形成了連續(xù)成網(wǎng)的公交專用道系統(tǒng)和“二環(huán)以內(nèi)以及三橫三縱”全時段、其他路段高峰時段限行的公交專用道管理體系，服務保障公共交通發(fā)展。

為更好發(fā)揮公交專用道作用，西安公安交警結(jié)合交通精細化治理“圓桌會議”征集意見稿市民反饋情況，按照“暢通、有序、高效、精準、靈活、創(chuàng)新”的優(yōu)化思路，對全市公交專用道通行管理現(xiàn)狀進行了深入研究，提出了“更專用-更精細-更創(chuàng)新”的公交專用道通行管理優(yōu)化方案，計劃按照分步驟、分批次逐步深化的策略，對全市公交專用道進行提升改造。

近期，西安公安交警聯(lián)合相關(guān)部門、組織市民代表、交通領(lǐng)域?qū)＜?，依托西安交警路況大數(shù)據(jù)平臺，綜合研判分析了部分道路的擁堵指數(shù)、公交車班次密度、交通流量等數(shù)據(jù)，經(jīng)多輪論證，發(fā)現(xiàn)蓮湖路、興慶西路、朱雀大街、南廣濟街、桃園路、桃園南路、興慶路、華清路、明光路、勞動南路 10條路段，通行流量較大，且公交專用道存在可挖掘的“時空資源”，將通過“科學調(diào)整公交專用道專用時段”進行提升改造，這些路段的公交專用道專用時段將由“全時段公交專用”，更為精細地調(diào)整成“7:00-9:00、17:00-20:00分時段公交專用”。

目前，相關(guān)配套措施正在緊鑼密鼓實施中，請廣大市民通行以上路段時，注意觀察標志標線，按照最新指引行駛。

保障公交優(yōu)先兼顧資源利用

據(jù)西安市公安局交警支隊秩序處規(guī)劃科工作人員介紹，交警將持續(xù)監(jiān)測提升改造后的交通運行情況，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化措施，堅持“保障公交優(yōu)先，兼顧資源利用”的原則，滾動推進優(yōu)化工作。下一步還將通過建設更加專用的公交專用道、打造更加精細的公交專用道、試點更加創(chuàng)新的公交專用道，逐步推進提升改造工作。

在持續(xù)推進公交專用道建設時，將服務西安城市發(fā)展戰(zhàn)略，推進公交專用道系統(tǒng)向西咸新區(qū)、渭北、高新三期等區(qū)域延伸設置，構(gòu)建連續(xù)成網(wǎng)、通達高效的公交專用道系統(tǒng)，完善公交專用道配套設施，開展公交專用道交通秩序?qū)ｍ椪?，便利公交車輛及沿線社會車輛通行。

在打造更加精細的公交專用道時，將科學調(diào)整公交專用道專用時段。根據(jù)公交車班次密度及道路交通流量，結(jié)合群眾反映，對現(xiàn)有“全時段公交專用道”專用時段進行更為精細化的調(diào)整，并優(yōu)化節(jié)假日公交專用道通行規(guī)定，非專用時段允許社會車輛通行，持續(xù)對公交專用道專用時段管理進行動態(tài)優(yōu)化。

在試點更加創(chuàng)新的公交專用道時，擬根據(jù)實際情況，依托大數(shù)據(jù)選取公交專用道利用率不高，社會車輛通行需求較大路段，創(chuàng)新引入公交專用道與“2人以上多乘員合乘通道（HOV車道）”合并設置模式，允許載乘2人及以上小型客車通行。通過公交專用道與HOV車道復合設置，兼顧公交車出行順暢，減少單人單車出行。同時試點公交優(yōu)先信號控制模式，減少公交車路口延誤等待時間，提高公交運營速度。

文：西安報業(yè)全媒體記者 張佳

圖：西安報業(yè)全媒體首席記者 王健

（資料圖片）

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