西安地鐵8號線會展中心雁塔南路站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

(資料圖)

3月10日10時(shí)，站在西安地鐵8號線會展中心～雁塔南路站區(qū)間地下22米的施工現(xiàn)場，項(xiàng)目副經(jīng)理劉尚倫開心地說：“隨著區(qū)間盾構(gòu)施工基本完成，市民們距離8號線又近了一步?！?/p>

站在貫通的隧道口仿佛8號線地鐵已隨風(fēng)而至

3月10日上午，華商報(bào)記者進(jìn)入到藏于地下的地鐵8號線會展中心～雁塔南路站區(qū)間施工工地，巨大的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)從右線順利出洞，此前左線也已經(jīng)貫通，自此該區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

該項(xiàng)目由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司鐵路工程公司承建，劉尚倫是主管盾構(gòu)施工的項(xiàng)目副經(jīng)理，他此前參與過西安多條地鐵線施工，包括3號線、5號線、6號線以及正在施工的8號線。

據(jù)了解，該區(qū)間全長735米長，為保證施工質(zhì)量，每天日夜兩個(gè)班盾構(gòu)機(jī)大約能推進(jìn)20米。該區(qū)間去年8月份開始正式盾構(gòu)施工，雙線一前一后進(jìn)行，12月底左線實(shí)現(xiàn)貫通，日前右線剛剛貫通，意味著區(qū)間盾構(gòu)工程基本完成。在施工現(xiàn)場，華商報(bào)記者看到，盾構(gòu)施工始發(fā)點(diǎn)的隧道已經(jīng)成型，看起來神秘又深邃，站在洞口處，仿佛轟隆隆的地鐵已隨風(fēng)而至。在該區(qū)間的終點(diǎn)，因?yàn)槎軜?gòu)施工剛剛完成，隧道里還處于盾構(gòu)工序收尾階段。

西安唯一地鐵環(huán)線18個(gè)換乘站讓出行更便捷

據(jù)悉，西安地鐵8號線全長約49.9公里，均為地下線，共設(shè)37座車站，是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是西安市軌道交通線網(wǎng)中唯一一條環(huán)線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖以及高新、曲江、浐灞、經(jīng)開等區(qū)縣、開發(fā)區(qū)。

建成后，將在主城區(qū)二環(huán)路與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，促進(jìn)城市發(fā)展具有重要意義，因此市民關(guān)注度非常高。目前，區(qū)間完成率達(dá)到73%，全線車站完成率68%。

劉尚倫說：“因?yàn)槭俏ㄒ坏囊粭l地鐵環(huán)線，8號線有18個(gè)換乘站點(diǎn)，是西安目前所有地鐵中換乘站最多的一個(gè)，開通后市民出行換乘會非常便捷?！? 華商報(bào)記者 李琳

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