(資料圖)
今年50歲的西安市民文勇有30余年駕駛經(jīng)驗，一次偶然的見聞讓他的一項發(fā)明獲得了國家專利，他希望這項發(fā)明能應(yīng)用到現(xiàn)實中減少交通事故。
2020年12月，文勇駕車帶著家人去商州游玩，當時走的山路。途中遇到一輛快速下山的大貨車，由于當時路況有些濕滑，曾開過大貨車的文勇判斷，這輛車可能因為車身太重，再加上路面濕滑，下山過程中難以制動，只能等路面平緩了再減速制動。
文勇說，大貨車走山路下山時遇到這種情況并非個案，一般都是找到緩沖區(qū)停車，但在到達緩沖區(qū)前還是挺危險的，他就在想：有沒有辦法能讓難以制動的貨車更簡單、有效的停下來？
巧合的是，在途中休息時，他看到一位大叔正拉著一板車木柴從山路上往下走，眼看著板車在慣性下越來越快，大叔將車轅撐到肩膀位置，板車就快速停在了山路上，這讓文勇很詫異：大叔沒費勁，車怎么就停下了？他上前查看發(fā)現(xiàn)：原來板車尾部綁了一個輪胎，當車轅舉起尾部的輪胎就與地面接觸發(fā)生摩擦，這樣車就停下了。
回到家后，文勇突發(fā)奇想：貨車能不能靠尾部加裝“輪胎”制動呢？他翻閱了一些資料，發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)可以承受巨大的力量，可以用液壓系統(tǒng)在貨車尾部和中部加裝升降裝置和橡膠墊，在貨車失控時控制升降裝置讓橡膠墊與地面摩擦以達到減速的目的。
文勇將這個想法告訴了一位研究機械原理的朋友，這位朋友看過后表示原則上可行。文勇便請人畫了一份圖紙，并向知識產(chǎn)權(quán)部門申請了專利。2022年5月，文勇獲得該項“實用新型專利”，該專利起名為“一種貨車緊急制動及應(yīng)急陷車自救裝置”。
文勇說，他明白這項發(fā)明能否應(yīng)用到車上還需要很多論證，不過他希望有朝一日能通過這個想法或方式減少這類的交通事故。
華商報記者 張成龍/文 ?強軍/圖
關(guān)鍵詞： 升降裝置 交通事故 液壓系統(tǒng)
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