百事通！1小時0.5小時！西安繞城高速有新變化

(資料圖片)

“以前上班還需要一個小時，現(xiàn)在只用半個小時抵達。早高峰應急車道開放兩個小時，便利了大家交通出行?！睆埾壬易≡谖靼睬?，工作日每天需要到高新區(qū)上班，工作通勤是他的剛需。隨著西安繞城高速內環(huán)雁塔至高新段早高峰小車借用應急車道測試一周，西安城東、城南有很多像張先生這樣的上班族體會到了開放應急車道帶來的便利。

據統(tǒng)計，西安繞城高速南段的工作日早高峰平均流量為13300輛次/天。應急車道控制系統(tǒng)測試一周以來，平均每天有1860余輛小客車可借用應急車道通行，占比14%。今天（2月27日）早晨，記者來到西安繞城高速探訪早高峰出行情況。陜西交控集團繞城分公司工作人員介紹，經過一周測試，擁堵距離縮短1.2至1.5公里，擁堵時間較原來縮短25-40分鐘，通行效率提升明顯。

記者了解到，在測試初期，應急車道控制系統(tǒng)分別在雁塔至長安東段、長安西至高新段設置，現(xiàn)在已經將該兩段合并貫通，雁塔至高新全段5.5公里均可借用應急車道通行?！案臑槿伍_放主要是為了便于群眾通行，駕駛員見到應急車道信號燈為綠色箭頭時，就可以借道通行，能不能借道更加清晰明確。” 西安公安交警高交大隊民警車平介紹，“配合信號燈，這一路段還設置了硬路肩允許通行標牌，在臨近高新收費站可借用應急車道路段即將結束的時候，標牌的的指引發(fā)生變化進行提醒，允許借道通行終點的指引標牌上有一個禁止符號?！?/p>

西安高速交警提示，當這一段高速公路遇有交通事故等突發(fā)緊急情況的時候，車道控制信號燈將變?yōu)榧t叉，此時在應急車道內的車輛應當變更車道至正常車道通行，將應急車道留給處置突發(fā)情況的警車、消防車、救護車等應急車輛。

目前，該路段還處于測試階段，沿途各收費站入口流量處于上升趨勢，預計未來會吸引更多車輛駛入，迎來更大車流量的早高峰。

記者：陳楊

編輯：思雨

責編：李杉審核：賴婷終審：張家瑋

關鍵詞： 應急車道 繞城高速 控制系統(tǒng)