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在西安市政府工作報告中,要求加快建設西安都市圈,以交通互聯(lián)為先導、以產(chǎn)業(yè)協(xié)作為基礎,逐步疏解轉移城市非核心功能;大力促進西渭融合發(fā)展,深化西安與商洛、銅川、楊凌等市(區(qū))規(guī)劃統(tǒng)籌、建設聯(lián)動、發(fā)展融合”。2月15日,華商報記者就今年交通重點工作專訪了西安市交通局局長張健。
商洛加入西安都市圈交通基礎設施互聯(lián)互通規(guī)劃聯(lián)盟
“ 最近,商洛市交通運輸局也受邀加入了聯(lián)盟,聯(lián)盟成員由“四市一區(qū)”變?yōu)椤拔迨幸粎^(qū)”。張健表示,為了強化都市圈溝通聯(lián)系,進一步加強西安都市圈交通基礎設施規(guī)劃的銜接、融合,助力都市圈交通基礎設施互聯(lián)互通。2022年11月3日,由西安市交通運輸局發(fā)起,西安市、咸陽市、銅川市、渭南市和楊凌示范區(qū)5地交通運輸局聯(lián)合印發(fā)《西安都市圈交通基礎設施互聯(lián)互通規(guī)劃聯(lián)盟章程》,正式成立了“西安都市圈交通基礎設施互聯(lián)互通規(guī)劃聯(lián)盟”。今年西安市交通局將積極發(fā)揮聯(lián)盟作用,繼續(xù)以“平等互利、優(yōu)勢互補、合作共贏、協(xié)調發(fā)展”為原則,以加快推動《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》落地落實為宗旨目標,統(tǒng)籌推動西安都市圈公路、軌道交通、機場等交通基礎設施項目規(guī)劃的銜接、融合。定期召開聯(lián)盟大會,討論研究西安都市圈交通基礎設施互聯(lián)互通規(guī)劃相關事宜,委托成員單位推進聯(lián)盟會議議定的具體事項;定期邀請相關專家學者、交通規(guī)劃單位參加聯(lián)盟會議及聯(lián)盟臨時會議進行交流、座談;根據(jù)實際情況及聯(lián)盟成員的具體需求開展活動,多渠道收集信息,充分整合優(yōu)質資源,實現(xiàn)資源共享、信息互通,為聯(lián)盟成員提供服務與便利,構建更加暢通、便捷的西安都市圈綜合交通網(wǎng)絡。
強化公交與地鐵“魚骨式”橫向接駁
公交和地鐵銜接問題一直受到市民的高度關注。張健表示,今年將持續(xù)推進城市交通向“綠”而行,強化軌道-公交-慢行“三網(wǎng)”協(xié)同增效,常態(tài)化開展公交軌道優(yōu)化銜接,最大程度滿足人民群眾多樣化、便捷化、舒適化出行需求。積極協(xié)調溝通,爭取在地鐵規(guī)劃建設工可研和初步設計前期,加入公交站點配套設置意見,盡可能做到同步規(guī)劃、提前配套,便于公交接駁站點后期建設的順利開展。針對今年地鐵2號線2期的開通,西安市交通運輸局和西安公交集團將提前考慮公交接駁方案,確?!暗罔F通公交通”,方便市民換乘出行。按照地鐵公交協(xié)同銜接的原則,繼續(xù)優(yōu)化調整主城區(qū)與軌道復線率高的公交線路,通過新開和優(yōu)化調整公交線路,加強社區(qū)、企業(yè)、學校、景區(qū)等客流起迄點與地鐵站點的高效銜接,強化公交與地鐵的“魚骨式”橫向接駁,加快空白區(qū)域的線網(wǎng)完善,實現(xiàn)“疏主干、優(yōu)接駁、通社區(qū)”的階段目標。2023年計劃新開調整公交線路40條以上。
搶抓交通基礎設施建設黃金機遇期
西安市交通運輸局將著力搶抓交通基礎設施建設黃金機遇期,全面打響交通重點項目建設總攻“大會戰(zhàn)”,全力保障機場三期、西安東站和西十、西康、西延高鐵及京昆高速、鄠周眉高速、包茂高速曲江至太乙宮段8個中省續(xù)建項目和馬涇高速、西興高速、兵馬俑專用線、高新至鄠邑高速復合通道4個新建項目加速實施;加快推進210國道西安過境公路、東臨路、西戶路、S107環(huán)山旅游公路鄠邑段改造提升4個市級續(xù)建項目建設進度;推動周至縣楊啞路、西閻路、312國道羅李村至井王村段一級公路、310國道周至縣城至青化公路、211國道保安村至灃峪口公路、107省道閻良過境公路6個新建項目順利開工;推動福銀線(G70)陜西境西安至永壽段改擴建工程、西安都市圈環(huán)線周至至乾縣段和零口至藍田段、西安城市環(huán)線高速北段4個謀劃項目前期工作。2023年,交通重點項目投資有望突破200億元。
同時,圍繞西安都市圈和西安市“南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)”戰(zhàn)略要求,構建承東啟西、連接南北、抵邊達海、內暢外聯(lián)的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡。
華商報記者 李琳
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