關(guān)于降低榆林中心城區(qū)公共停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的提案|全球觀熱點(diǎn)

【資料圖】

關(guān)于降低我市中心城區(qū)公共停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的提案

一、現(xiàn)狀和存在問題

截至2022年初，我市城區(qū)道路已達(dá)到557.8公里，全市機(jī)動車保有量1028397輛，其中私人汽車保有量932226輛，轎車保有量485724輛，私人轎車468415輛，小汽車已成為市民生活的必須品。與此同時(shí)，作為榆林市政府“民生十件實(shí)事”之一，全市大力推進(jìn)停車場項(xiàng)目建設(shè)和小型停車場點(diǎn)設(shè)置，隨著項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)，榆林城區(qū)的停車位也在逐年增長，2022年初，中心城區(qū)各類停車場已達(dá)650多個(gè)，停車位超過15萬個(gè)，中心城區(qū)車輛與停車位的配比由2018年的1:0.2增加到現(xiàn)在的1:0.4，進(jìn)一步接近了國家發(fā)改委關(guān)于中小城市1:0.5的標(biāo)準(zhǔn)。

停車難的問題得到初步緩解，而停車貴又成為廣大市民特別關(guān)注的問題。我市城區(qū)新建停車場多是將原來道路兩側(cè)公共空地開辟出來，由原來市民的天然停車位、城市公共地方變成了收費(fèi)停車位。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為三類區(qū)域：一類區(qū)每30分鐘2元，24小時(shí)內(nèi)連續(xù)停車最高限價(jià)為30元。二類區(qū)每30分鐘1.5元，24小時(shí)內(nèi)連續(xù)停車最高限價(jià)為20元。三類區(qū)每30分鐘1元，24小時(shí)內(nèi)連續(xù)停車最高限價(jià)為15元。道牙以下臨時(shí)占道停車停放時(shí)間在30分鐘（含）以內(nèi)免收停車費(fèi)，停車30分鐘以上的，扣減30分鐘后按規(guī)定計(jì)費(fèi)；實(shí)行政府定價(jià)及政府指導(dǎo)價(jià)的停車場（位）停放時(shí)間在40分鐘（含）以內(nèi)免收停車費(fèi)，停車40分鐘以上的，扣減40分鐘后按規(guī)定計(jì)費(fèi)。目前，這種態(tài)勢在榆林城區(qū)正在蔓延，整個(gè)榆林城區(qū)公共空地幾乎都成為收費(fèi)停車位，這使得榆林市民幸福指數(shù)降低，產(chǎn)生了抵觸情緒。

二、建議

一是增加停車費(fèi)價(jià)格管理形式。不同種類停車場所的價(jià)格明確不同的定價(jià)辦法，不是所有停車場都由政府定價(jià)。如：由社會資本投建的停車場實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，住宅小區(qū)利用物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)共有道路或全體業(yè)主共有的其他場所停車的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主表決決定等。

二是增加惠民措施。對已收費(fèi)運(yùn)營的公共空地，收費(fèi)應(yīng)大幅降低，要本著微利運(yùn)行、成本運(yùn)行的原則收費(fèi)，將路內(nèi)臨時(shí)停車泊位首個(gè)計(jì)時(shí)時(shí)段從30、40分鐘調(diào)整為1小時(shí)，不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算，此后按每半小時(shí)累計(jì)計(jì)費(fèi)，并適度降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。并將住宅區(qū)密集區(qū)域的白天停車收費(fèi)時(shí)段從(11月1日至次年3月31日)8:00—19:00，其余(4月1日至10月31日)8:00—20:00，調(diào)整到8:00-18:00點(diǎn)，方便周邊居民回家停車。新增“公立醫(yī)院對前來住院醫(yī)療群眾的機(jī)動車輛（由病人向醫(yī)院提供且僅限一輛）7天內(nèi)免費(fèi)停放”等便民規(guī)定。

三是停車場建設(shè)上要實(shí)現(xiàn)真正意義上的創(chuàng)新，不能簡單將公共空地的群眾車輛趕出，一圍了之，圈地收費(fèi)，要探索修建立體停車場、鼓勵公共出行等措施方便群眾出行。

關(guān)鍵詞： 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 最高限價(jià) 項(xiàng)目建設(shè)