即時(shí)看！蕪湖過(guò)江隧道攻克罕見(jiàn)技術(shù)難題

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自工程建設(shè)以來(lái)，蕪湖城南過(guò)江隧道右線“皖江奮斗號(hào)”和左線“皖江復(fù)興號(hào)”先后進(jìn)入復(fù)合地層，遇到罕見(jiàn)技術(shù)難題。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蕪湖城南過(guò)江隧道左右線先后進(jìn)入的復(fù)合地層為高粘軟硬不均復(fù)合地層，工程建設(shè)中陸續(xù)出現(xiàn)掘進(jìn)參數(shù)異常變化、刀筒裹泥、刀具偏磨等多項(xiàng)難題，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)困難，制約了掘進(jìn)速度。

為此，蕪湖長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部先后采取高壓進(jìn)倉(cāng)清理泥餅、調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)等一系列措施解決施工難題，取得一定成效。另外，針對(duì)以上復(fù)雜罕見(jiàn)技術(shù)難題，近日，省、市住建等相關(guān)主管部門邀請(qǐng)了中國(guó)工程院院士錢七虎、中國(guó)工程院院士李術(shù)才等6位知名專家，召開了蕪湖城南過(guò)江隧道工程“超大直徑泥水盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越高粘軟硬不均復(fù)合地層掘進(jìn)技術(shù)專家咨詢會(huì)”。針對(duì)盾構(gòu)隧道目前掘進(jìn)現(xiàn)狀，專家組肯定了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)此前所做的工作，并給予今后項(xiàng)目建設(shè)科學(xué)指導(dǎo)意見(jiàn)，助力項(xiàng)目建設(shè)方攻克技術(shù)難題。

據(jù)悉，由中鐵十四局施工的蕪湖城南過(guò)江隧道全長(zhǎng)5.96km，其中盾構(gòu)段左線3957m,右線3967m。截至目前，蕪湖城南過(guò)江隧道右線已掘進(jìn)1848米，左線1762米，分別完成盾構(gòu)隧道的47%和45%，即將到達(dá)長(zhǎng)江南側(cè)江邊。

該項(xiàng)目計(jì)劃2024年底建成通車。工程建成后，駕車從隧道過(guò)江僅需5分鐘，將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對(duì)加速江北地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽省長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 技術(shù)難題 過(guò)江隧道