中鐵北京局全力開展抗洪搶險救援工作

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受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京遭遇極端強(qiáng)降雨，門頭溝山區(qū)遭遇了嚴(yán)重的洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，全區(qū)不同程度受災(zāi)，多處區(qū)域通訊中斷，豐沙線部分路段受損。

8月4日晚20時，中鐵北京工程局在接到緊急搶險通知后，第一時間召開抗洪搶險救災(zāi)緊急工作部署會，啟動抗洪搶險應(yīng)急預(yù)案，成立搶險救援指揮部。連夜調(diào)集天津公司國道109項目、天津地鐵4號線項目、天津地鐵Z2線項目約500人，緊急馳援北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）發(fā)生險情地段，全力開展搶險救援工作。

經(jīng)過48小時連續(xù)作戰(zhàn)，中鐵北京局共投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)等大型施工機(jī)械20余臺、搶險物資鐵鎬1000把、編織袋10萬條，處理塌方、沉陷、落石30余處，8公里長的搶修管段（起點安家莊火車站，終點雁翅火車站）內(nèi)上行、下行線修復(fù)完畢，達(dá)到通車條件。

8月6日晚21時50分，在搶險救援人員的護(hù)送下，一列貨運列車率先通過中鐵北京局搶險管段，提前1天完成搶險任務(wù)。

因道路損毀，柴油汽油、發(fā)動機(jī)機(jī)組等物資進(jìn)場困難，搶險時間緊、任務(wù)重，第一天夜間搶險只能使用手電筒照明作業(yè)。夜間大部隊返回國道109項目駐地休整，24小時值守人員就在雁翅鎮(zhèn)火車站大廳打地鋪。國道109項目在本輪強(qiáng)降雨中受災(zāi)嚴(yán)重，道路沖垮、房屋受損，他們想方設(shè)法徒步15公里蹚水抵達(dá)豐沙線搶險管段。

搶險人員主要工作內(nèi)容包括函洞疏通，滑坡物清理，道砟修復(fù)，邊坡加固等。搶險段落多處大型機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)入，搶險人員只能徒手搬移阻礙鐵路線的石頭、樹木等雜物，再使用鐵鍬、鐵鏟等簡單工具對線路進(jìn)行清理和修復(fù)。

天津公司群團(tuán)工作部郭子裕是一名青年黨員，他在接到緊急搶險通知后第一時間挺身而出。他講到，在去的途中看到沿途房屋倒塌、路面塌陷心里很難過，途中交通困難，車輛多次熄火，武警官兵幫助推車才重新點著繼續(xù)上路?？吹绞転?zāi)路段，他心里只想著快點搶修好，早日通車，盡自己的綿薄之力。

天津公司黨委工作部青年黨員白悅飛說到：“通過此次搶險救災(zāi)，我體會到了人在自然面前的渺小，也感受到人在災(zāi)難來臨時的團(tuán)結(jié)。在急難險重處必有中鐵藍(lán)出現(xiàn)，這一趟的經(jīng)歷，雖然很累，但是很光榮?！?/p>

8月7日，中鐵北京工程局搶險救援隊伍仍在進(jìn)行最后的邊角工程的梳理修復(fù)。

越是急難險重，越能沖鋒在前。面對突發(fā)災(zāi)害，中鐵北京局聞“汛”而動，組織救援隊伍助力地方搶險，全力確保鐵路運輸安全，用實際行動彰顯了央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

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