“理工男”硬核拆解瑞虎8，奇瑞用事實證明自己技術宅的實力

(資料圖片)

7月24日，奇瑞汽車聯合國內最權威的汽車研究測試機構——中汽中心，對瑞虎8進行拆解，重點圍底盤、發(fā)動機等，帶來一場最真實、最客觀、最嚴苛的“拆車”測評，彰顯車輛的耐久性和高品質，折射奇瑞“理工男、技術宅”的質造實力。

首先我們先來看下要拆解的這款車的具體情況，該車為瑞虎8 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風版，是從市場上直接購買的真實用戶的車輛, 代表絕大多數用戶車主使用車況。其僅1年半就行駛里程超10萬公里，足見高強度的極限用車環(huán)境，更驗證了硬核品質。購買時價格8.28萬元，當時官方指導價12.69萬元，保值率達65%以上。

而我們一般家用車的換車期限基本集中在6-8年， 10萬公里左右。此時可能發(fā)動機的狀態(tài)不好，比如滲油，或者是因為保養(yǎng)不當，出現燒機油這些問題，二手車商可能會以此為理由進行砍價，而即便車主不換車，如果經常出問題，天天往修理廠跑也很煩心。所以10萬公里反映出的，是整車的耐久度問題，還有車輛外觀、三大件、密封件等易耗零件的老化問題。而這次奇瑞聯合中汽中心做這么一場“拆車”測評。到底會是怎么樣的情況呢？

本次拆解的瑞虎8鯤鵬版搭載1.6TGDI鯤鵬動力發(fā)動機，它出自奇瑞4.0時代全域動力架構，曾榮獲“中國芯”十佳發(fā)動機稱號，在全球累計銷量超過1000萬臺，在數量和質量上擁有雙重保障。

通過拆解，完整的發(fā)動機零件呈現在眼前，擦干臟污的油漬，銀光閃閃的鋁合金零件煥然如新。發(fā)動機拆解后沒有任何滲油和漏水的痕跡，集成式缸蓋、凸軸輪、噴油嘴、活塞環(huán)、曲軸和鏈條幾乎沒有磨損，很難想像這臺發(fā)動機已經經歷了10萬公里的歷練！

在底盤拆解中，在一年半超10萬公里的高強度使用下，瑞虎8的底盤只有臟污磨損，前后懸架完好無異樣，沒有出現生銹、腐蝕甚至變形等情況。

從最終拆解的結果不難看出瑞虎8的質量是非常值得稱贊的，證明了技術奇瑞質量的硬核實力，同時還證明了瑞虎8作為技術奇瑞全球明星車型的含金量。

作為奇瑞品牌最暢銷的明星車型之一，瑞虎8冠軍家族全球車主已經超過了60萬，是中國品牌真正的全球車型。而這次通過直播拆解10萬公里的瑞虎8更是將進一步為瑞虎8以及技術奇瑞帶來更高的市場關注熱度。

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