劍指B級轎車冠軍，漢DM-i冠軍版攜手漢DM-p戰(zhàn)神版在京上市

眾所周知，自比亞迪漢DM-i 上市以來，聯(lián)手漢EV，憑借強硬的核心技術(shù)、出眾的用車體驗，銷量一路狂飆，全面占領(lǐng)20 萬以上主流中高端轎車市場，如今的漢家族累計銷量已超過48萬輛。

車主群體不斷壯大的同時，比亞迪也一直在聆聽用戶聲音，為了滿足用戶的個性化多重需求，此次漢DM-i 冠軍版漢DM-p 戰(zhàn)神版也是在北京地區(qū)迎來了上市，廠商指導(dǎo)售價分別為18.98萬-24.98萬元和28.98萬元。與此同時，在發(fā)布會現(xiàn)場，官方還帶了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障等。

【資料圖】

漢DM-i冠軍版

從外觀來看，漢DM-i冠軍版延續(xù)了當(dāng)下家族式的設(shè)計，粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉，并鐫刻著“漢”的字樣，一定程度上增加了整車的辨識度，而下包圍兩側(cè)也在用線條勾勒著。

來到車身尾部，依然是我們所熟悉的貫穿式尾燈，后包圍的設(shè)計也與前包圍相互呼應(yīng)，運動感有著一定提升。在車身顏色方面，此次新車增加了冰川藍，使用巴斯夫兩大核心材料技術(shù)，讓色彩呈現(xiàn)具有金屬質(zhì)感的流動性。

在配置方面，漢DM-i冠軍版全系標(biāo)配手機NFC車鑰匙，支持安卓及蘋果多種設(shè)備，極大提升用車便利性。同時，BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”，并具備高達6kW的對外放電、鋁合金多連桿、沉浸式的智能氛圍燈、FSD可變阻尼懸架等。

產(chǎn)品共創(chuàng)，不僅于此，針對通勤半徑更長的大城精英用戶，比亞迪傾聽市場反饋，全新推出漢DM-i冠軍版200公里版本，打造出“5+2+N”的全場景用車體驗，5天日常通勤，純電模式續(xù)航200公里，應(yīng)對工作的強度，2天假期旅行，混動模式續(xù)航1260公里，大幅提升出行的長度。

動力方面，漢DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動技術(shù)，兼具“快、省、靜、順、綠、豪華”六大優(yōu)勢，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅需4.2升。值得一提的是，新車部分款型可選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)（硬件已搭載，年內(nèi)將OTA升級），云輦-C可完美兼容舒適性與操控性。

漢DM-p戰(zhàn)神版

“想當(dāng)年，金戈鐵馬，氣吞萬里如虎?！?詞中描繪了，將領(lǐng)身披黑甲，手執(zhí)金戈，一騎絕塵的戰(zhàn)斗意境。 漢 DM-p 戰(zhàn)神版靈感正來源于此，以戰(zhàn)神之名，彰顯中國自信與中國力量。

作為比亞迪首款量產(chǎn)改裝超混轎跑，?漢DM-p 戰(zhàn)神版在色彩方面注入玄空黑配色，采用巴斯夫第三代黑漆，深邃的黑色泛著細膩微閃，同時，車神多處細節(jié)也均使用了熏黑式處理，比如輪轂、品牌LOGO、金屬三角窗及邊框等。

內(nèi)飾上，采用黑黃撞色設(shè)計，并加入了一系列的運動元素與高檔用料，類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，搭配一體式運動座椅與黃色安全帶，個性十足，與運動外觀相得益彰。

動力方面，在DM-p混動的加持下，漢DM-p戰(zhàn)神版最大輸出功率為427千瓦，最大扭矩為822牛·米，百公里加速最快僅需3.7秒，NEDC工況下純電續(xù)航達200公里。同時，比亞迪最新的安全技術(shù)云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)也將搭載在漢DM-p戰(zhàn)神版上。?

曾有人說，“油電同價”是赤裸裸的價格戰(zhàn)。但比亞迪認為，價格戰(zhàn)是某個行業(yè)進入下行期，創(chuàng)新停滯，進入同質(zhì)化競爭，大家別無他法，被迫陷入到單純殺價格的內(nèi)卷式競爭，某種意義上，多數(shù)燃油車可能正在經(jīng)歷這個痛苦的階段。誠然，在傳統(tǒng)燃油車時代，B 轎市場長期被合資壟斷，中國品牌雖起步較晚，但隨著新能源時代到來，比亞迪的崛起也讓國人看到了新的希望。

自王朝網(wǎng)以秦、唐，開啟了油電同價戰(zhàn)略，比亞迪的野心逐漸顯露。此次，比亞迪漢DM-i冠軍版、漢DM-p戰(zhàn)神版組成強漢ip，雙劍合璧，而這一回的關(guān)鍵詞則是，劍指B級轎車冠軍。

關(guān)鍵詞：