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5月10日,新能源車板塊在經(jīng)歷了連續(xù)多日的調(diào)整后,早盤繼續(xù)出現(xiàn)陰跌走勢(shì),不過隨后板塊就出現(xiàn)了持續(xù)拉升的走勢(shì),午后一度大漲近4%,截至發(fā)稿,新能源車板塊上漲3%,新能源車ETF(159806)也大漲2.94%。
板塊大漲,板塊內(nèi)個(gè)股也紛紛活躍,其中凱龍高科、英可瑞20cm漲停,特銳德、隆盛科技、卡倍億等多股漲超10%,超10只股票10cm漲停。
人氣股方面,天齊鋰業(yè)漲超5%,比亞迪、億緯鋰能、長(zhǎng)城汽車漲超4%,寧德時(shí)代漲幅也超過了3%。
消息面上,近日的國(guó)常會(huì)上,審議通過了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見,機(jī)構(gòu)普遍預(yù)期這一意見的審議通過,有望加速新能源汽車的滲透進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)新能源車從城鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村的全面布局。
今年以來,新能源車板塊整體跌幅達(dá)8%,跑輸三大指數(shù)。走勢(shì)不佳的主要原因在于今年的市場(chǎng)熱點(diǎn)主要集中在人工智能以及國(guó)企央企板塊,而新能源車板塊流動(dòng)性大量被抽出,造成了持續(xù)陰跌的局面。不過走勢(shì)不佳的背后卻是板塊內(nèi)個(gè)股業(yè)績(jī)的高增,其中寧德時(shí)代扣非凈利潤(rùn)78億元,同比增長(zhǎng)近700%,比亞迪扣非凈利35.65億元,同比增長(zhǎng)近600%。在股市當(dāng)中,股價(jià)和業(yè)績(jī)的走勢(shì)并不會(huì)持續(xù)背離,今日板塊的大漲就是比較好的證明。
針對(duì)新能源車板塊近期的情況,國(guó)聯(lián)證券發(fā)布研報(bào)指出,新能源乘用車市場(chǎng)加快復(fù)蘇,4月新能源乘用車零售52.7萬輛,同比+85.6%,新能源乘用車批發(fā)60.7萬輛,同比+115.6%,未來新能源汽車下鄉(xiāng)的政策有助于打開更大的增量市場(chǎng),助力我國(guó)新能源汽車銷量保持高增長(zhǎng)。
個(gè)股方面,整車建議關(guān)注比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車;輕量化建議關(guān)注拓普集團(tuán)、旭升集團(tuán)、愛柯迪、嶸泰股份、眾源新材、和勝股份、祥鑫科技;一體化壓鑄建議關(guān)注文燦股份、廣東鴻圖;汽車熱管理領(lǐng)域建議關(guān)注三花智控、銀輪股份、盾安環(huán)境;智能化建議關(guān)注經(jīng)緯恒潤(rùn)、華陽集團(tuán)、繼峰股份、科博達(dá)、德賽西威、伯特利、保隆科技;充電設(shè)施建議關(guān)注特銳德、科世達(dá)和道通科技。
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