為什么有些日系車(chē)在外國(guó)用AT變速箱，在中國(guó)就用CVT變速箱？-環(huán)球快報(bào)

為什么有些日系車(chē)在外國(guó)用AT變速箱，在中國(guó)就用CVT變速箱？小排量的基本車(chē)型自然配備了較低的變速箱。比如本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就搭配了CVT，只要1.5T車(chē)型不是手動(dòng)的，一般就配備CVT變速箱。

(資料圖片)

問(wèn)題是，雅閣也有At變速箱版本，但是2.0T版本這里不賣(mài)，怎么辦？但是美系2.0T版用的是本田自己的10At，1.5T版跟我們的一模一樣，都是CVT；但是10at的2.0T版本在國(guó)內(nèi)沒(méi)有銷(xiāo)售，自然看不到10at的變速箱。

所以有些車(chē)主認(rèn)為本田只在外國(guó)市場(chǎng)用at，在我們市場(chǎng)用cvt。小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)CVT動(dòng)力組合可以降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，對(duì)后期用車(chē)降低成本有很大幫助。所以，CVT在中國(guó)流行，在外國(guó)卻不流行！

阻礙汽車(chē)制造商在中國(guó)推出大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的三大政治障礙。首次消費(fèi)稅，國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅按排量征收，排量3.0升至4.0升（含4.0升）的乘用車(chē)，稅率提高15%至25%，排量在4.0升乘用車(chē)，稅率從20%提高到40%，大排量車(chē)型要交的稅非常高。

二是車(chē)船稅，車(chē)船稅根據(jù)排量不同征收不同。位移越大，電荷越大。三是排放政策和雙積分政策，使得車(chē)企無(wú)法大規(guī)模使用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。但發(fā)動(dòng)機(jī)換成了全新的M20系列，并且該系列發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT平分秋色。

從視覺(jué)上看，就是CVT在低速工況下與齒輪剛性連接。和外國(guó)一樣，除了動(dòng)力總成在外國(guó)因?yàn)閲?guó)內(nèi)排放稅問(wèn)題無(wú)法完全整合外，豐田對(duì)變速箱本身沒(méi)有任何區(qū)別。大多數(shù)在中國(guó)開(kāi)車(chē)都不是很激進(jìn)，中國(guó)車(chē)主開(kāi)車(chē)比較平穩(wěn)，非常不喜歡車(chē)尾被推的感覺(jué)。

加速震動(dòng)等現(xiàn)象，車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)更為重要。更光滑的感覺(jué)更好。一般來(lái)說(shuō)，并不是日系車(chē)喜歡用CVT，而是除了豐田有特殊條件在B級(jí)車(chē)上用AT變速箱外，本田用不起，無(wú)論是采埃孚的9AT還是自家的10AT還是過(guò)去。

平行軸很貴，本田沒(méi)有更好的選擇！而且可以說(shuō)，真正喜歡CVT的只有日產(chǎn)。日產(chǎn)涉足CVT已有十多年，已經(jīng)放棄了AT研發(fā)，準(zhǔn)備一路向暗處走去！或者采埃孚的9AT，成本太高，基本用不上中低檔車(chē)型。

日產(chǎn)和本田都在CVT開(kāi)發(fā)上投入了大量精力。尤其是日產(chǎn)，日產(chǎn)涉足CVT十幾年，放棄AT研發(fā)，準(zhǔn)備一路走黑！就像本田在歐洲推出的雅閣，發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.0T，說(shuō)實(shí)話，我真的很羨慕！雅閣到了中國(guó)，就變成了大思域，匹配1.5TCVT變速箱。

歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)讓一些車(chē)廠可以保有大量的高性能車(chē)版本，但在中國(guó)卻不行，有時(shí)候我真的覺(jué)得這不是車(chē)廠的錯(cuò)，而是消費(fèi)環(huán)境的問(wèn)題。就雅閣而言，如果馬上推出美版2.0T10AT，價(jià)格基本能到30萬(wàn)以上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間基本上是BBA的天下。

在這里選擇比在雅閣凱美瑞上要容易得多，一切都是基于市場(chǎng)的選擇。同樣，如果有一天日系車(chē)的CVT版本全部換成AT，油耗會(huì)比以前高30%，肯定會(huì)有一大批人接受。不要過(guò)來(lái)。所以買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)最合適的，不要盲目跟風(fēng)一些高性能車(chē)、豪車(chē)。

所以說(shuō)，一些合資車(chē)在國(guó)外和國(guó)內(nèi)的配置上有不同之處，這也是客觀存在的事實(shí)，但有很多情況是市場(chǎng)選擇，剩下的明顯就是雙標(biāo)了。

#日系車(chē)#

關(guān)鍵詞：