上周六起,北京市軌道交通全網(wǎng)(不含西郊線)刷二維碼乘車結(jié)束試運行,按計劃進入正式運行。在近20天“試用期”內(nèi),刷二維碼進站量突破532萬人次。
記者從市交通委獲悉,自4月29日開通至5月18日,刷二維碼進站量保持持續(xù)增長態(tài)勢,截至5月18日,總量突破532萬人次,其中進站量排名前五的線路分別是地鐵10號線、4-大興線、1號線、6號線和5號線。期間,易通行APP新增注冊用戶85.03萬人,累計注冊用戶已達293.10萬人。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,購買單程票乘客更青睞二維碼乘車。全網(wǎng)開通二維碼乘車服務(wù)以來,總的日客運量與開通前基本持平,單程票用戶則下降明顯,降幅達20%左右。在進站量車站排名上,前5名車站分別是北京南站、北京西站、青年路站、北京站及沙河站,也是全網(wǎng)單程票使用比例較高的車站。市交通委介紹,隨著刷二維碼乘車的乘客不斷增長,現(xiàn)場購票排隊時間減少,部分車站人員聚集情況也得到改善。
在易通行APP上線前,軌道交通單程票乘客的唯一乘車方式就是排隊購票、進站乘車,不便于提前規(guī)劃行程,特別是在高峰時段、大客流車站乘車時,需要耗費大量時間精力,例如在與火車站接駁的三個地鐵站,乘客排隊購票時間經(jīng)常會達到30分鐘甚至更長。通過易通行APP互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),乘客可以根據(jù)自己的出行需求,自由選擇直接刷二維碼乘車、線上購票車站取票、現(xiàn)場購票等多種方式,線上服務(wù)不受時間、空間限制,不需押金,大大提升了服務(wù)體驗、節(jié)約了時間成本。此外,使用二維碼乘車,還可以享受到票價累計優(yōu)惠政策,使更多乘客得到實惠。
熱點答疑
1、使用二維碼乘車業(yè)務(wù),如何領(lǐng)取發(fā)票?
機場線手機二維碼刷閘乘車產(chǎn)生的消費:在30個自然日內(nèi),可憑易通行APP的開具發(fā)票記錄,在機場線4個車站的售/補票處領(lǐng)取紙質(zhì)發(fā)票。
路網(wǎng)(非機場線)手機二維碼刷閘乘車產(chǎn)生的消費:在30個自然日內(nèi),可憑借易通行APP的開具發(fā)票記錄,在路網(wǎng)(非機場線)的任意車站售/補票處領(lǐng)取紙質(zhì)版發(fā)票。
一次可領(lǐng)取多次行程的發(fā)票。
2、使用二維碼乘車功能時,刷二維碼無法正常進/出站,怎么辦?
當(dāng)您使用二維碼乘車功能無法正常進/出站時,請查看“個人中心-乘車/購票記錄-二維碼乘車”。若乘車記錄中,有10分鐘內(nèi)本站的刷碼記錄,請聯(lián)系車站工作人員,出示易通行APP的乘車記錄請其查看。車站工作人員核實后,即可為您放行。
3、使用二維碼乘車功能刷碼進/出站后,在易通行APP中為什么會出現(xiàn)查不到行程記錄的情況?
由于網(wǎng)絡(luò)延遲,乘車記錄有可能會延遲顯示。當(dāng)遇到此類情況時,乘客可與客服聯(lián)系,無需重復(fù)刷碼。
4、易通行APP支持的支付渠道有哪些?
目前,易通行APP支持工商銀行、京東支付及支付寶三個支付渠道。未來會有更多的支付渠道供乘客選擇。
5、易通行APP二維碼乘車業(yè)務(wù)采用什么消費模式?各支付渠道有最低余額限制嗎?
易通行APP二維碼乘車業(yè)務(wù)采用的是“先乘車后付費”的信用消費模式。在使用過程中,當(dāng)乘客綁定的支付渠道(工行信用卡、京東支付、支付寶)可用額度不足或綁定的工行借記卡余額不低于3元時,乘客可使用二維碼乘車功能先行乘坐地鐵,之后及時還款即可繼續(xù)乘坐地鐵。也就是說,乘客綁定的支付渠道中,除工行借記卡需確保余額不低于3元外,其它支付渠道(工行信用卡、京東支付及支付寶)沒有最低余額限制。
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