全國鐵路“新圖”上線 濰萊高鐵迎來首個春運

1月20日零時起，全國鐵路開始實行新的列車運行圖。運行新圖后，出行有了新變化，有需求的市民不妨再“復(fù)習(xí)”一下。

青榮城際“達速”運行

全線運行時分壓縮

青榮城際鐵路運營速度由每小時200公里提升至250公里，全線94對動車組列車將達速運行，區(qū)間運行時分壓縮12分鐘。青榮城際繼續(xù)實施“4+3”運行圖，同時增開動車組列車12.5對，首開煙威地區(qū)去往滬蘇方向的動車組列車6對，增開去往濟南、青島、臨沂等省內(nèi)主要城市的動車組列車6.5對，滿足膠東地區(qū)旅客出行需求。

濰萊高鐵迎來首個春運

開行動車組14.5對

去年底開通的濰萊高鐵今年聯(lián)入全國高鐵網(wǎng)，將迎來首個春運，開行動車組增至14.5對。煙威地區(qū)將有8對動車組列車經(jīng)濰萊高鐵運行，可通達山西、陜西、浙江、河南、四川、湖北、遼寧等省份。山東環(huán)形高鐵青島北至青島北G6957/6次列車改由濰萊高鐵運行，沿線百姓省內(nèi)出行更加便利。濰萊高鐵平度、萊西將首次開行至青島市域動車組列車，分別為萊西至青島D8156/3次、萊西至青島C6528/ 5次、平度至青島北G5286次，青島(青島北)至萊西D8164/5次、D8166次，青島至平度D8172/3次、D8174/1次列車。

東部入滬更方便

青島5小時可到上海

實行新圖后，山東新增東部沿海進滬通道，開行經(jīng)由青鹽鐵路、鹽通高鐵、連鎮(zhèn)客專等線路去往滬蘇方向旅客列車8對。青島去往上海動車經(jīng)由青鹽鐵路、鹽通鐵路、滬蘇通鐵路直抵上海，最快運行時間4小時54分鐘，與經(jīng)由膠濟通道、京滬高鐵去往上海的列車相比，運行時間縮短1小時55分鐘。日照首次開行去往上海、南京、南通、安慶等地區(qū)的動車組列車，日照至上海的最快運行時間由原來的9小時23分鐘壓縮到3小時43分鐘，縮短5小時40分鐘。煙威地區(qū)開行上海方向動車，煙臺至上海的最短旅途時間，由原來7小時53分鐘壓縮到6小時25分鐘，縮短1小時28分鐘。

首開濟呼間動車

7053次網(wǎng)紅小火車提速

新開行濟南西至呼和浩特東D2778/9次、D2780/77次動車組列車1對，8:30由濟南西站出發(fā)，18:02到達呼和浩特東站，全程運行時間9小時32分，較普速列車運行時間縮短近10小時。為進一步提升7053次公益“慢火車”出行品質(zhì)，7053/7054次列車取消臨淄站折角調(diào)向，全程運行時間由原來的5小時縮短至4小時20分，旅途時間壓縮40分鐘。

關(guān)鍵詞： 濰萊高鐵 春運