全國鐵路“新圖”上線 濰萊高鐵迎來首個(gè)春運(yùn)

1月20日零時(shí)起，全國鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。運(yùn)行新圖后，出行有了新變化，有需求的市民不妨再“復(fù)習(xí)”一下。

青榮城際“達(dá)速”運(yùn)行

全線運(yùn)行時(shí)分壓縮

青榮城際鐵路運(yùn)營速度由每小時(shí)200公里提升至250公里，全線94對動車組列車將達(dá)速運(yùn)行，區(qū)間運(yùn)行時(shí)分壓縮12分鐘。青榮城際繼續(xù)實(shí)施“4+3”運(yùn)行圖，同時(shí)增開動車組列車12.5對，首開煙威地區(qū)去往滬蘇方向的動車組列車6對，增開去往濟(jì)南、青島、臨沂等省內(nèi)主要城市的動車組列車6.5對，滿足膠東地區(qū)旅客出行需求。

濰萊高鐵迎來首個(gè)春運(yùn)

開行動車組14.5對

去年底開通的濰萊高鐵今年聯(lián)入全國高鐵網(wǎng)，將迎來首個(gè)春運(yùn)，開行動車組增至14.5對。煙威地區(qū)將有8對動車組列車經(jīng)濰萊高鐵運(yùn)行，可通達(dá)山西、陜西、浙江、河南、四川、湖北、遼寧等省份。山東環(huán)形高鐵青島北至青島北G6957/6次列車改由濰萊高鐵運(yùn)行，沿線百姓省內(nèi)出行更加便利。濰萊高鐵平度、萊西將首次開行至青島市域動車組列車，分別為萊西至青島D8156/3次、萊西至青島C6528/ 5次、平度至青島北G5286次，青島(青島北)至萊西D8164/5次、D8166次，青島至平度D8172/3次、D8174/1次列車。

東部入滬更方便

青島5小時(shí)可到上海

實(shí)行新圖后，山東新增東部沿海進(jìn)滬通道，開行經(jīng)由青鹽鐵路、鹽通高鐵、連鎮(zhèn)客專等線路去往滬蘇方向旅客列車8對。青島去往上海動車經(jīng)由青鹽鐵路、鹽通鐵路、滬蘇通鐵路直抵上海，最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)54分鐘，與經(jīng)由膠濟(jì)通道、京滬高鐵去往上海的列車相比，運(yùn)行時(shí)間縮短1小時(shí)55分鐘。日照首次開行去往上海、南京、南通、安慶等地區(qū)的動車組列車，日照至上海的最快運(yùn)行時(shí)間由原來的9小時(shí)23分鐘壓縮到3小時(shí)43分鐘，縮短5小時(shí)40分鐘。煙威地區(qū)開行上海方向動車，煙臺至上海的最短旅途時(shí)間，由原來7小時(shí)53分鐘壓縮到6小時(shí)25分鐘，縮短1小時(shí)28分鐘。

首開濟(jì)呼間動車

7053次網(wǎng)紅小火車提速

新開行濟(jì)南西至呼和浩特東D2778/9次、D2780/77次動車組列車1對，8:30由濟(jì)南西站出發(fā)，18:02到達(dá)呼和浩特東站，全程運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)32分，較普速列車運(yùn)行時(shí)間縮短近10小時(shí)。為進(jìn)一步提升7053次公益“慢火車”出行品質(zhì)，7053/7054次列車取消臨淄站折角調(diào)向，全程運(yùn)行時(shí)間由原來的5小時(shí)縮短至4小時(shí)20分，旅途時(shí)間壓縮40分鐘。

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