6月22日，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、豐田汽車公司、社會科學(xué)文獻出版社共同發(fā)布了《汽車工業(yè)藍皮書：中國汽車工業(yè)發(fā)展報告(2020)》。
藍皮書指出，受宏觀經(jīng)濟下行及產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整影響，2019年汽車行業(yè)銷量進一步深度下滑，全年累計銷售汽車2576.9萬輛，較上年減少231.2萬輛，同比下降8.2%，降幅比上年擴大5.4個百分點，比2017年的最高峰(2888萬輛)凈減311.1萬輛。
2019年乘用車銷售下滑幅度雖遠大于商用車，行業(yè)占比也有所下降，但總體上仍占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位，2019年占比達到了83.2%，連續(xù)8年超過80%，較10年前增長了7.5個百分點，汽車行業(yè)增長主要依靠乘用車帶動。
2019年乘用車(廣義)累計銷售2144.4萬輛，同比下降9.6%，四個細分市場全線下滑。其中，轎車全年累計銷售1030.8萬輛，同比下降10.7%;SUV銷售935.3萬輛，同比下降6.3%;MPV銷售138.4萬輛，同比下降20.2%;交叉型乘用車銷售40.0萬輛，同比下降11.7%。
2019年，商用車需求好于乘用車，全年商用車銷售432.4萬輛，同比下降1.1%，總體來看，商用車需求基本穩(wěn)定在400萬輛左右。
2019年，我國新能源汽車市場受出現(xiàn)了首次下滑，全年累計銷售120.6萬輛，同比下降4.0%，占汽車總銷量比例為4.7%，較2018年提升0.2個百分點。新能源乘用車銷售106.0萬輛，同比增長0.7%，占新能源車總量的87.9%，是絕對的主力，其中，純電動乘用車銷售83.4萬輛，同比增長5.9%，插電式混合動力乘用車銷售22.6萬輛，同比下降14.7%。
文/北京青年報記者 王榮輝
關(guān)鍵詞： 我國的新能源汽車銷量
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