記者從濟南軌道交通集團了解到，濟南地鐵3號線自7月1日起啟動了全線第一批車站綜合聯調工作。截至目前，3號線的綜合調試工作已進場6個車站，預計9月底滿足試運行要求;龍洞莊至西周家莊區(qū)間段已經開始第三輪動車調試，計劃7月底完成南段動車調試并開始北段行車相關聯調工作，8月下旬將進入全線動車調試階段。
距離國慶通車僅剩兩個多月時間，綜合聯調面臨兩大難點，一是時間緊，任務重;另外車站綜合調試涵蓋系統(tǒng)接口多，統(tǒng)計工作量大、出錯率高也是重要難點。
為保證工期，3號線全體人員發(fā)揮集體智慧、變被動為主動，研討制定精確到天的調試計劃，并首次運用《智捷地鐵系統(tǒng)聯調管理平臺》調度模式，節(jié)省調度時間的同時還實現了調度業(yè)務往來無紙化辦公，有效提高了工作效率。
3號線綜合聯調方案通過專家評審
為更高效地推進3號線綜合聯調工作，7月18日，集團在濟南主持召開了3號線《聯調方案》專家評審會，邀請來自北京、上海、重慶、濟南、青島等城市軌道交通業(yè)內10名專家組成評審專家組，對《聯調方案》進行評審。
專家組及與會代表進行了充分討論，一致認為《聯調方案》內容較為詳實、全面，方案可行，評審順利通過。為確保綜合聯調工作的高效實施，專家組分別針對方案概述內容、時間計劃、應急處置以及實施細節(jié)等內容提出了優(yōu)化建議，確保初期運營順利開通。
“綜合聯調”到底是個啥？
綜合聯調是軌道交通工程中的一個重要階段，是地鐵由建設轉向運營的關鍵一環(huán)，以營造安全、舒適的運營環(huán)境為目的，在工程驗收合格后、試運行前，對各系統(tǒng)進行調試，驗證關鍵能力指標，分為動車調試和車站綜合調試兩部分。
綜合聯調工作的開展，標志著3號線正式進入通車倒計時階段。通過充分合理的綜合聯調工作，濟南地鐵3號線才能以最完備的狀態(tài)迎接通車，保證廣大泉城市民的出行更安全更快捷。(解強民)
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