最新進(jìn)展！濟(jì)南地鐵3號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)方案通過專家評(píng)審

記者從濟(jì)南軌道交通集團(tuán)了解到，濟(jì)南地鐵3號(hào)線自7月1日起啟動(dòng)了全線第一批車站綜合聯(lián)調(diào)工作。截至目前，3號(hào)線的綜合調(diào)試工作已進(jìn)場(chǎng)6個(gè)車站，預(yù)計(jì)9月底滿足試運(yùn)行要求;龍洞莊至西周家莊區(qū)間段已經(jīng)開始第三輪動(dòng)車調(diào)試，計(jì)劃7月底完成南段動(dòng)車調(diào)試并開始北段行車相關(guān)聯(lián)調(diào)工作，8月下旬將進(jìn)入全線動(dòng)車調(diào)試階段。

距離國(guó)慶通車僅剩兩個(gè)多月時(shí)間，綜合聯(lián)調(diào)面臨兩大難點(diǎn)，一是時(shí)間緊，任務(wù)重;另外車站綜合調(diào)試涵蓋系統(tǒng)接口多，統(tǒng)計(jì)工作量大、出錯(cuò)率高也是重要難點(diǎn)。

為保證工期，3號(hào)線全體人員發(fā)揮集體智慧、變被動(dòng)為主動(dòng)，研討制定精確到天的調(diào)試計(jì)劃，并首次運(yùn)用《智捷地鐵系統(tǒng)聯(lián)調(diào)管理平臺(tái)》調(diào)度模式，節(jié)省調(diào)度時(shí)間的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了調(diào)度業(yè)務(wù)往來無紙化辦公，有效提高了工作效率。

3號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)方案通過專家評(píng)審

為更高效地推進(jìn)3號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)工作，7月18日，集團(tuán)在濟(jì)南主持召開了3號(hào)線《聯(lián)調(diào)方案》專家評(píng)審會(huì)，邀請(qǐng)來自北京、上海、重慶、濟(jì)南、青島等城市軌道交通業(yè)內(nèi)10名專家組成評(píng)審專家組，對(duì)《聯(lián)調(diào)方案》進(jìn)行評(píng)審。

專家組及與會(huì)代表進(jìn)行了充分討論，一致認(rèn)為《聯(lián)調(diào)方案》內(nèi)容較為詳實(shí)、全面，方案可行，評(píng)審順利通過。為確保綜合聯(lián)調(diào)工作的高效實(shí)施，專家組分別針對(duì)方案概述內(nèi)容、時(shí)間計(jì)劃、應(yīng)急處置以及實(shí)施細(xì)節(jié)等內(nèi)容提出了優(yōu)化建議，確保初期運(yùn)營(yíng)順利開通。

“綜合聯(lián)調(diào)”到底是個(gè)啥？

綜合聯(lián)調(diào)是軌道交通工程中的一個(gè)重要階段，是地鐵由建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵一環(huán)，以營(yíng)造安全、舒適的運(yùn)營(yíng)環(huán)境為目的，在工程驗(yàn)收合格后、試運(yùn)行前，對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，驗(yàn)證關(guān)鍵能力指標(biāo)，分為動(dòng)車調(diào)試和車站綜合調(diào)試兩部分。

綜合聯(lián)調(diào)工作的開展，標(biāo)志著3號(hào)線正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)階段。通過充分合理的綜合聯(lián)調(diào)工作，濟(jì)南地鐵3號(hào)線才能以最完備的狀態(tài)迎接通車，保證廣大泉城市民的出行更安全更快捷。(解強(qiáng)民)

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