@濟南人 魯南高鐵8月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試 年底達到通車運營條件

魯南高鐵日曲段通車在即，建設(shè)如何?4日下午，記者來到魯南高鐵臨沂北站。中鐵電氣化局集團魯南高鐵項目部黨工委書記王華介紹，6月11日，魯南高鐵日曲段四電工程正式進入靜態(tài)驗收階段，7月19日完成靜態(tài)驗收，27日全網(wǎng)送電“心臟起搏”。按照計劃，魯南高鐵8月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底達到通車運營條件。

靜態(tài)驗收即將收官

6月11日，魯南高鐵四電工程正式進入靜態(tài)驗收階段。目前，房建專業(yè)33處房屋已全部完成，并完成靜態(tài)驗收;電力變電專業(yè)配電所6座，成功送電5座，完成靜態(tài)驗收5座，牽引變電所6座，成功送電4座，完成靜態(tài)驗收2座;接觸網(wǎng)專業(yè)施工已完成86%，完成靜態(tài)驗收55%。

“靜態(tài)驗收是列車開通運營前的重要環(huán)節(jié)，通過靜態(tài)驗收后，魯南高鐵將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底迎來開通運營。”王華稱，預計7月19日完成靜態(tài)驗收，27日全網(wǎng)送電“心臟起搏”。按照計劃，魯南高鐵8月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底達到通車運營條件。

據(jù)悉，驗收人員嚴格按照施工質(zhì)量驗收標準、細部設(shè)計和工藝質(zhì)量標準及相關(guān)圖紙，利用作業(yè)車對接觸網(wǎng)上部設(shè)備進行檢查，同時設(shè)置地面步行檢查組和地面靜態(tài)參數(shù)測量組，對接觸網(wǎng)接地、支柱基礎(chǔ)等下部設(shè)備進行檢查，并對靜態(tài)參數(shù)進行測量。

中鐵電氣化局魯南高鐵生產(chǎn)資源管理中心主任吳曙光介紹，使用專業(yè)工具及儀器對現(xiàn)場的施工質(zhì)量、施工工藝及設(shè)備性能等進行全面精細驗收檢查。驗收前，項目部組織召開現(xiàn)場對接會，研究討論驗收細節(jié)，確保靜態(tài)驗收的順利進行。

乘客坐車安全舒適，原來背后的備用系統(tǒng)

4日，記者來到臨沂北站牽引變電所，整個工程建設(shè)很是壯觀，小到每個細節(jié)都很精致，而且為保障安全許多設(shè)備均配備備用系統(tǒng)，如供電系統(tǒng)均為兩套系統(tǒng)。

“如果一套系統(tǒng)出故障，另一備用系統(tǒng)會自動補位，而乘客絲毫感覺不到，舒適度不受影響。”

中鐵電氣化局三公司電氣試驗中心副主任呂曉冬稱。

另外，項目編制精品工程方案，“四化”助力精品工程建設(shè)。

信息化。項目建立施工生產(chǎn)管理平臺，提升項目信息共享、精細管理、資源整合、科學決策的能力。

掌握全局數(shù)據(jù)，洞察項目狀態(tài)，實現(xiàn)科學決策?？刂泼總€產(chǎn)品每道工序的安裝材料、設(shè)備、人員、質(zhì)量，能夠追溯自物資采購到工程竣工的過程信息，為精品工程服務(wù)。

現(xiàn)場數(shù)據(jù)直接通過手機APP采集，項目部、子分公司、集團公司及時掌握工程狀態(tài)，提高敏捷指揮與調(diào)度能力。

通過物資、機械、勞動力的管理，為資源控制、資源分析與資源優(yōu)化配置服務(wù)，提升集團資源集約化管理程度，提升經(jīng)濟效益。

接觸網(wǎng)“一桿一檔”二維碼大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)為施工及交付運營提供了方便快捷的技術(shù)信息查詢。

工廠化，采用成熟專用的預配平臺，配備熟練預配的加工班，腕臂、吊弦、中心錨結(jié)等統(tǒng)一加工，實現(xiàn)了工廠化管理、預配的準確性、提高了效率。

為了提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低工程造價，對使用的力矩扳手每天用力矩校驗儀復核，對預配的斜拉線、吊弦進行滑移指標檢測，對預配的腕臂力矩復核，確保緊固件力矩達標。

合理規(guī)劃預配車間，以圍擋分片區(qū)建立原材料碼放區(qū)、加工區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、成品碼放區(qū)，實現(xiàn)了物料的高效運輸。物資進出全程實名制簽認追蹤，嚴把質(zhì)量關(guān)。

機械化。施工采用高標準恒張力架線車和測量自動檢測裝置，提升施工生產(chǎn)效率和施工精度。采用專用的高精度工具，以滿足現(xiàn)場嚴格的施工標準。

專業(yè)化。項目加強“專業(yè)化”隊伍建設(shè)，采用專業(yè)隊伍對專項施工程序進行施工的方式，全面提升專業(yè)化管理水平，使全線施工工藝質(zhì)量統(tǒng)一。

魯南高鐵曲阜至日照段將在年底開通運營，填補沂蒙革命老區(qū)沒有高鐵的歷史。屆時，濟南市民坐高鐵經(jīng)曲阜1個多小時到臨沂，2小時以內(nèi)到日照。(來源:齊魯晚報)

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