@濟(jì)南人 魯南高鐵8月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試 年底達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件

魯南高鐵日曲段通車在即，建設(shè)如何?4日下午，記者來(lái)到魯南高鐵臨沂北站。中鐵電氣化局集團(tuán)魯南高鐵項(xiàng)目部黨工委書(shū)記王華介紹，6月11日，魯南高鐵日曲段四電工程正式進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，7月19日完成靜態(tài)驗(yàn)收，27日全網(wǎng)送電“心臟起搏”。按照計(jì)劃，魯南高鐵8月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件。

靜態(tài)驗(yàn)收即將收官

6月11日，魯南高鐵四電工程正式進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。目前，房建專業(yè)33處房屋已全部完成，并完成靜態(tài)驗(yàn)收;電力變電專業(yè)配電所6座，成功送電5座，完成靜態(tài)驗(yàn)收5座，牽引變電所6座，成功送電4座，完成靜態(tài)驗(yàn)收2座;接觸網(wǎng)專業(yè)施工已完成86%，完成靜態(tài)驗(yàn)收55%。

“靜態(tài)驗(yàn)收是列車開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收后，魯南高鐵將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”王華稱，預(yù)計(jì)7月19日完成靜態(tài)驗(yàn)收，27日全網(wǎng)送電“心臟起搏”。按照計(jì)劃，魯南高鐵8月初聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件。

據(jù)悉，驗(yàn)收人員嚴(yán)格按照施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)圖紙，利用作業(yè)車對(duì)接觸網(wǎng)上部設(shè)備進(jìn)行檢查，同時(shí)設(shè)置地面步行檢查組和地面靜態(tài)參數(shù)測(cè)量組，對(duì)接觸網(wǎng)接地、支柱基礎(chǔ)等下部設(shè)備進(jìn)行檢查，并對(duì)靜態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

中鐵電氣化局魯南高鐵生產(chǎn)資源管理中心主任吳曙光介紹，使用專業(yè)工具及儀器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量、施工工藝及設(shè)備性能等進(jìn)行全面精細(xì)驗(yàn)收檢查。驗(yàn)收前，項(xiàng)目部組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接會(huì)，研究討論驗(yàn)收細(xì)節(jié)，確保靜態(tài)驗(yàn)收的順利進(jìn)行。

乘客坐車安全舒適，原來(lái)背后的備用系統(tǒng)

4日，記者來(lái)到臨沂北站牽引變電所，整個(gè)工程建設(shè)很是壯觀，小到每個(gè)細(xì)節(jié)都很精致，而且為保障安全許多設(shè)備均配備備用系統(tǒng)，如供電系統(tǒng)均為兩套系統(tǒng)。

“如果一套系統(tǒng)出故障，另一備用系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)位，而乘客絲毫感覺(jué)不到，舒適度不受影響。”

中鐵電氣化局三公司電氣試驗(yàn)中心副主任呂曉冬稱。

另外，項(xiàng)目編制精品工程方案，“四化”助力精品工程建設(shè)。

信息化。項(xiàng)目建立施工生產(chǎn)管理平臺(tái)，提升項(xiàng)目信息共享、精細(xì)管理、資源整合、科學(xué)決策的能力。

掌握全局?jǐn)?shù)據(jù)，洞察項(xiàng)目狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策?？刂泼總€(gè)產(chǎn)品每道工序的安裝材料、設(shè)備、人員、質(zhì)量，能夠追溯自物資采購(gòu)到工程竣工的過(guò)程信息，為精品工程服務(wù)。

現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)直接通過(guò)手機(jī)APP采集，項(xiàng)目部、子分公司、集團(tuán)公司及時(shí)掌握工程狀態(tài)，提高敏捷指揮與調(diào)度能力。

通過(guò)物資、機(jī)械、勞動(dòng)力的管理，為資源控制、資源分析與資源優(yōu)化配置服務(wù)，提升集團(tuán)資源集約化管理程度，提升經(jīng)濟(jì)效益。

接觸網(wǎng)“一桿一檔”二維碼大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)為施工及交付運(yùn)營(yíng)提供了方便快捷的技術(shù)信息查詢。

工廠化，采用成熟專用的預(yù)配平臺(tái)，配備熟練預(yù)配的加工班，腕臂、吊弦、中心錨結(jié)等統(tǒng)一加工，實(shí)現(xiàn)了工廠化管理、預(yù)配的準(zhǔn)確性、提高了效率。

為了提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)，對(duì)使用的力矩扳手每天用力矩校驗(yàn)儀復(fù)核，對(duì)預(yù)配的斜拉線、吊弦進(jìn)行滑移指標(biāo)檢測(cè)，對(duì)預(yù)配的腕臂力矩復(fù)核，確保緊固件力矩達(dá)標(biāo)。

合理規(guī)劃預(yù)配車間，以圍擋分片區(qū)建立原材料碼放區(qū)、加工區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、成品碼放區(qū)，實(shí)現(xiàn)了物料的高效運(yùn)輸。物資進(jìn)出全程實(shí)名制簽認(rèn)追蹤，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

機(jī)械化。施工采用高標(biāo)準(zhǔn)恒張力架線車和測(cè)量自動(dòng)檢測(cè)裝置，提升施工生產(chǎn)效率和施工精度。采用專用的高精度工具，以滿足現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)。

專業(yè)化。項(xiàng)目加強(qiáng)“專業(yè)化”隊(duì)伍建設(shè)，采用專業(yè)隊(duì)伍對(duì)專項(xiàng)施工程序進(jìn)行施工的方式，全面提升專業(yè)化管理水平，使全線施工工藝質(zhì)量統(tǒng)一。

魯南高鐵曲阜至日照段將在年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)沂蒙革命老區(qū)沒(méi)有高鐵的歷史。屆時(shí)，濟(jì)南市民坐高鐵經(jīng)曲阜1個(gè)多小時(shí)到臨沂，2小時(shí)以內(nèi)到日照。(來(lái)源:齊魯晚報(bào))

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