最新！濰萊高鐵首個標(biāo)段箱梁架設(shè)全面完成 預(yù)計明年竣工

濰萊高鐵首個標(biāo)段箱梁架設(shè)全面完成

近期轉(zhuǎn)入橋面系施工和無砟軌道全面施工

24日下午4時，在濰萊高鐵1標(biāo)段，橋墩聳立，門吊高懸，機(jī)聲轟鳴。隨著箱梁緩緩送到位、降落并固定，1標(biāo)段箱梁架設(shè)全面完成，下一步將轉(zhuǎn)入橋面系施工和無砟軌道全面施工。

濰萊高鐵1標(biāo)段位于濰坊市寒亭區(qū)境內(nèi)，標(biāo)段總長10.7公里，主要工程內(nèi)容包括5座特大橋。其中，濰萊右線寒亭特大橋、濰萊左線寒亭特大橋為濰萊高鐵引入濰坊北站正線工程;濰萊寒亭立折線特大橋為萊西方向經(jīng)濰坊至臨沂方向而設(shè)的折返線;工程還包含了京滬二通道預(yù)留工程。整個標(biāo)段具有橋梁結(jié)構(gòu)形式多、梁型多、施工工藝復(fù)雜等特點，特別是與已經(jīng)運(yùn)營的濟(jì)青高鐵交叉多，時效性強(qiáng)、安全風(fēng)險大。

自2018年1月1日進(jìn)場以來，中鐵二十一局濰萊高鐵一標(biāo)項目部嚴(yán)格按照“一抓、兩保、三創(chuàng)”(抓工程關(guān)鍵，保進(jìn)度、保安全，創(chuàng)精品工程、創(chuàng)文明工程、創(chuàng)廉潔工程)勞動競賽要求，狠抓施工現(xiàn)場和管理過程，3月15日完成全線首孔箱梁澆筑，5月18日提前12天完成箱梁預(yù)制任務(wù)，今年6月24日在全線首家全面完成標(biāo)段箱梁架設(shè)。下一步，該項目部將在后續(xù)橋面系和無砟軌道施工中，繼續(xù)堅持“精、細(xì)、實”管理，全力服務(wù)山東高鐵建設(shè)。

濰萊高鐵位于膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部，在濰坊、昌邑、平度、萊西設(shè)站，正線全長126公里，我市境內(nèi)約90公里，設(shè)計時速350公里，工程將于2020年年底竣工。(周建亮 趙 瓊)

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