新能源汽車(chē)帶來(lái)顯著環(huán)境效益 孝感“樁主”細(xì)心巡檢充電樁

春節(jié)前，孝感市街頭熱鬧多了，還不時(shí)堵車(chē)。1月26日上午，國(guó)網(wǎng)孝感電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司建設(shè)運(yùn)維部專責(zé)唐有獲，和同事們冒雨來(lái)到體育中心東側(cè)停車(chē)場(chǎng)。

停車(chē)場(chǎng)里有4臺(tái)嶄新的120千瓦直流充電樁，這天就要正式投用。唐有獲和同事們打開(kāi)充電樁柜門(mén)，仔細(xì)檢查內(nèi)部接線，確認(rèn)無(wú)誤后，他們拿出幾塊有機(jī)玻璃板。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，這些有機(jī)玻璃板上預(yù)留了孔洞，顯然是定制的。

“這塊板子裝在機(jī)柜里擋住部分線纜和開(kāi)關(guān)，可以防止運(yùn)維人員誤觸。”唐有獲說(shuō)，這是在工作中想出的辦法。

唐有獲今年26歲，前年開(kāi)始負(fù)責(zé)維護(hù)充電樁。目前，該市有47個(gè)充電站、238臺(tái)充電樁，其中既有城區(qū)充電站也有高速充電站。唐有獲帶領(lǐng)30多人的運(yùn)維班組負(fù)責(zé)維護(hù)，一天巡檢四五個(gè)充電站是常事，他們戲稱自己是“樁主”。

充電樁是高壓、大電流設(shè)備，使用維護(hù)都要小心謹(jǐn)慎，全市的充電樁，平常每周全覆蓋巡檢一次，春節(jié)是充電高峰期，巡檢頻率還要增多。

離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，運(yùn)維班又趕往南方國(guó)際建材城公交場(chǎng)站，這里有8臺(tái)充電樁。白天公交車(chē)都出去了，運(yùn)維人員拔下一個(gè)個(gè)3斤重的槍頭，檢查急停開(kāi)關(guān)是否回彈到位，觸摸屏是否工作正常。每次巡檢，都要將充電樁的狀態(tài)記錄下來(lái)。“電最怕遇上水、雷等，每到雨、雪天氣，更需要注意充電槍頭是否有污損，避免短路、漏電。”

離開(kāi)公交場(chǎng)站，下一站是G70高速孝感服務(wù)區(qū)充電站，這是上午巡檢的重點(diǎn)。充電站已停了兩輛新能源汽車(chē)，分別掛著廣東和浙江牌照。一名車(chē)主上前詢問(wèn)：“我的電動(dòng)車(chē)怎么老是顯示充不上電，咋回事?”唐有獲檢查一番：“車(chē)子充電口有點(diǎn)潮濕沙土，充電槍插得不牢。”

服務(wù)區(qū)車(chē)多，運(yùn)維人員平時(shí)就得多上心。“很多車(chē)主使用不規(guī)范，有些人充完電后隨意將充電槍扔在地上，還有的人不結(jié)賬便急著拔槍導(dǎo)致裝置鎖死。”唐有獲告訴記者，這些問(wèn)題有的在巡檢中被發(fā)現(xiàn)，有些是智慧運(yùn)維平臺(tái)發(fā)出警報(bào)，還有的是車(chē)主撥打服務(wù)熱線反饋。運(yùn)維班人員24小時(shí)值班，接到問(wèn)題就要立即解決。

新能源汽車(chē)帶來(lái)顯著經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。“2021年，孝感全市總充電量達(dá)855萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放0.94萬(wàn)噸，減少社會(huì)用能成本近2800萬(wàn)元，為實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。”國(guó)網(wǎng)孝感電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉登峰介紹。到“十四五”末，孝感中心城區(qū)規(guī)劃布局170個(gè)點(diǎn)位，建設(shè)各類充電樁1.6萬(wàn)個(gè)，滿足1.8萬(wàn)輛車(chē)的充電需求，屆時(shí)，充電設(shè)施的維護(hù)工作將更加繁重。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 彭一葦 通訊員 余健兵)

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