車輛亂停放擠占人行道 回家路堵成“窄胡同”

記者點評

疏堵結合，治理違停

放眼城區(qū)各處，車輛亂停亂放的問題屢禁不止：強占行車道、堵占人行道、“霸占”背街小巷，有的車主甚至將車輛停進了綠化帶……停車亂象已是不容忽視的現(xiàn)實問題，如果放任不管，“疥癬之疾”將會成為城市治理的“心腹之患”。

當前，我市正在全力爭創(chuàng)全國文明典范城市，這是下決心根治違法停車“頑癥”的最好時機。

違法停車其“害”不言而喻，影響道路暢通、危及通行安全、損害公共利益。因此，合法停車，應是一個“必選項”;違停受罰，也不該是一道“選擇題”。

城市要有良好的秩序，嚴格的執(zhí)法必不可少。近年來，上海推行交通大整治而實現(xiàn)的從簡單維護秩序到全覆蓋零容忍治理違法的理念之變、創(chuàng)新“警不在法在”的方法之變、用修法力挺執(zhí)法實踐的機制之變，可資借鑒。據(jù)報道，談及交通大整治的最大成果，上海警方給出了“不少市民開始相信，老實人守規(guī)矩不會吃虧”的答復，引人深思。

車主緣何違停?無外乎存有圖個方便、不想付停車費、別人停我也停的想法，再加上恰好無人前來禁止違停行為，這種僥幸心理就有可能慢慢地變?yōu)樾袨?span id="v1hznrp" class="keyword">習慣，停車亂象也變得“剪不斷，理還亂”，由此，在車多停不下的現(xiàn)實糾結中，也就演變?yōu)?ldquo;管不了”之勢。

立法律規(guī)矩，正尊法風氣。期待相關部門向違停“亮劍”，變接訴式短期整治為常態(tài)化嚴格執(zhí)法，借力科技推行限時停車、違規(guī)零容忍，持之以恒地建立停車“規(guī)矩”，這樣，車主勢必會多一些違法難逃其責的警示，少一些“試試應該沒問題”的僥幸。

當然，有“堵”也要有“疏”。嚴罰違停只是補牢之舉，開源疏導方為治本之道。這些年，我市私家車保有量快速上升，停車位有效供給量落后于需求，這也是導致違法停車問題屢禁不止的原因之一。

為解決這一供需矛盾，我市并不缺少相應的技術創(chuàng)新和社會實踐，比如說，夜間錯峰停車、建設機械立體停車設施、閑置辦公和商業(yè)車位的夜間開放、共享停車App整合引導等好的概念與探索相繼出現(xiàn)。然而，這些概念往往難以落地或推廣，不少概念也只是淺嘗輒止。究其原因，此類探索多是因為超出了某個部門的職責范圍，需要打破部門壁壘、實現(xiàn)信息共享，也需要多個職能部門各司其職、多方發(fā)力，才能走深、做實。

治理違停，絕非一蹴而就之舉。希望以爭創(chuàng)全國文明典范城市為契機，相關部門能合力并舉，推出“疏堵結合”的治理實招，倡導有序停車的守法意識，讓違停這一城市“頑癥”得到有效治理，讓城市機體更健康、有序運轉(zhuǎn)。

關鍵詞： 車輛亂停放 擠占人行道 市民通行空間