青島濟南路拓寬工程即將竣工 雙向四車道路面標線已“就位”

原標題：中山路片區(qū)改造再下一城

“幾個月時間，真的大變樣了，現在的濟南路看起來通透多了。 ”3月30日，家住河南路的居民廖先生說，他每天通過家里的窗戶就能看到濟南路的施工進展，看起來馬上就要竣工了。記者從市南區(qū)獲悉，作為西部復興發(fā)展的 “第一仗”——濟南路拓寬工程即將竣工，近期通車。 “升級版”的濟南路從原單向兩車道拓寬成雙向四車道，將成為中山路片區(qū)過境交通的南北向主通道，為中山路步行街的改造提升奠定交通基礎。

雙向四車道路面標線已“就位”

路面已經鋪裝完畢，交通標線也已經施劃到位，雖然目前仍被施工圍擋封閉，但看得出通車在即。3月30日下午，記者來到正在施工的濟南路探訪發(fā)現，這里的改造施工已經進入尾聲，部分施工區(qū)域的圍擋正在拆除，新施劃的雙向4車道的交通標線特別醒目，在濟南路主干線的西側，還有一條被新設置的綠化帶隔開的輔道，輔道上還設置了公交車站以及部分停車泊位。

“原來濟南路西側的建筑已被拆除，路東側也有部分建筑拆了，這樣看起來整條路寬了不止一倍，從原來的 ‘窄胡同’變成了現在的‘寬馬路’。”廖先生說，施工的速度也很快，才幾個月的時間就大變樣，以后這里就是交通主干道了。

據了解，拓寬后濟南路的寬度變?yōu)?span id="p5diehc" class="keyword">近15米。記者看到，改造后的濟南路柏油路面已經全部鋪裝完畢，部分工人正在對路邊人行道以及一些公共設施施工。整條路的西側完全是沿著膠濟鐵路線方向行進，東側部分建筑包裹著施工防護網，尚在施工中。“全線路面已鋪完，目前已基本具備通車條件了，路東側這些建筑的施工，可能時間要長一些，但這些工程已經不影響通車了。”現場一名施工人員告訴記者。

記者從市南區(qū)歷史城區(qū)保護更新指揮部了解到，預計就在近幾天，拓寬改造后的濟南路將正式通車。

周邊將增近300個泊位

記者注意到，濟南路部分路段的輔路、邊角位置也施劃了停車泊位。 “利用濟南路拓寬項目沿膠濟鐵路一側房屋拆除后的邊角地，建設約60個車位的地面停車場。”市南區(qū)歷史城區(qū)保護發(fā)展工委書記張志棟今年2月份接受記者采訪時曾介紹，他們還計劃利用濟南路南側六街口小廣場，建設約200個車位的地下機械停車場，當時已完成設備選型并確定地下部分方案，正在優(yōu)化完善口部設計，辦理選址意見審批手續(xù)。

3月30日，記者在濟南路、泰安路、北京路、天津路、大沽路、肥城路六街口處看到，這里的小廣場已經設置上了施工圍擋，即將開始動工。根據方案，該地下車庫利用計算機、傳感器、攝像頭和搬運交換設備系統(tǒng)存取汽車，實現高效、無人值守智慧管理。記者了解到，除了濟南路及六街口地下將增設近300個停車位外，市南區(qū)在青島灣廣場改造項目中，也規(guī)劃了大型的地下停車空間。這些項目建成后，可以有效緩解中山路片區(qū)及周邊的停車難問題。

市南“一號工程”的“第一仗”

“中山路區(qū)域保護改造是著眼青島未來百年發(fā)展的歷史性工程，也是市南區(qū)的‘一號工程’，當前的主戰(zhàn)場是總投資100億元以上的‘一廣場、兩路、三片區(qū)和N個街區(qū)里院’。 ”市南區(qū)委書記趙燕日前接受記者采訪時介紹，濟南路拓寬工程即將竣工，片區(qū)內諸多里院也加快保護利用步伐，其中部分項目將在今年開門納客。青島灣廣場項目正在完善規(guī)劃，未來將建設集商業(yè)、旅游、文化、交通于一體的城市綜合廣場。

完成改造的濟南路將為下一步中山路片區(qū)各項工程提供“交通先導”保障，也是西部城區(qū)復興的“第一仗”。濟南路綜合改造工程投入使用后，將開展交通調流，分擔中山路的部分交通壓力，西部老城區(qū)復興的下一步工作重點就是中山路兩側以及老城區(qū)里院的改造升級。

西部老城區(qū)“全面起勢”

按照規(guī)劃，市南區(qū)把今年稱為西部老城區(qū)復興發(fā)展“全面起勢”之年，歷史城區(qū)保護更新“奮力突破”之年。

目前中山路及其周邊區(qū)域的建設規(guī)劃、產業(yè)規(guī)劃正在積極推進，市南區(qū)按照打造精品工程、百年工程的標準要求，組織國際國內的專家團隊對中山路周邊區(qū)域的產業(yè)定位、項目定位、商業(yè)定位、建筑定位、經營定位、業(yè)態(tài)定位進行全方位主題策劃,努力實現資源要素、產業(yè)、項目在空間上的合理配置，精心繪制歷史城區(qū)保護更新的整體規(guī)劃。

復興老城區(qū)，關鍵是要植入新產業(yè)，以吸引年輕人在此消費、創(chuàng)業(yè)、生活，這也是此輪中山路片區(qū)改造最具挑戰(zhàn)性的任務。 “我們正在既有規(guī)劃的基礎上，深入學習研究先進城市經驗，打造 ‘老建筑+新消費’‘舊里院+新經濟’‘原場景+新體驗’的新業(yè)態(tài)。 ”趙燕坦言。據悉，中山路片區(qū)將重點支持影視配套、創(chuàng)意設計、高端民宿、藝術展演、沉浸體驗等業(yè)態(tài)發(fā)展。其中，黃島路片區(qū)引進藝術品展示、藝術家巡展、品牌旗艦店，打造時尚體驗街區(qū);在寧陽路片區(qū)引進品牌民宿機構，打造民宿風情街區(qū);北京路片區(qū)計劃引進先鋒藝術機構，打造“國潮”文化創(chuàng)意街區(qū)。

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濟南路曾是“土產一條街”

濟南路位于中山路的西側，毗鄰膠濟線，南起泰安路，北到滄口路，全長約750米，南端和北端分別可通往青島火車站、膠寧高架路、新冠高架路等。根據相關資料顯示，濟南路建于1905年，距今已有上百年的歷史，由于道路修建在鐵道南邊，濟南路的房子多建在路南面，建筑形態(tài)多是一些結構緊湊的里院。“這里有很多老青島人童年的記憶，‘橋門洞子’就是許多老青島人對這里的稱呼。 ”附近的老居民回憶，濟南路曾是島城“土產一條街”，街上曾有多個土產店，如織繩廠就有仁聚德、公和興、德順興3家，上個世紀30年代青島共有7家麻袋廠全在濟南路上。

濟南路10號大院曾有天德棧、天順棧、德順棧、裕昌棧、源昌棧等幾家客棧，這些客棧雖然簡陋，僅有通鋪或吊鋪，但住的人很多。解放前，青島附近各縣的農民、小販用獨輪小車、大馬車將雞鴨、雞蛋、瓜果等農產品運到這里批發(fā)，在院子中間有小店鋪、飯館、日用雜貨鋪。本版撰稿攝影 觀海新聞/青島早報首席記者 孫啟孟

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