李燕輝：昆明站調(diào)車場上的“領(lǐng)頭雁”

(資料圖片僅供參考)

在昆明火車站運轉(zhuǎn)車間，李燕輝是一位家喻戶曉的業(yè)務(wù)明星。作為一名有著23年行車工作經(jīng)驗的值班站長，過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實操技能，使他成為調(diào)車場上鉆研業(yè)務(wù)的“領(lǐng)頭雁”。

昆明站發(fā)展的20年，也是李燕輝成長的20年。20年來，他先后擔(dān)任過連接員、調(diào)車長、調(diào)車區(qū)長、值班站長，圓滿完成昆明站客貨分線施工改造、動車組開行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、中老鐵路開通等重大任務(wù)，每一次，李燕輝都沖鋒在前，正是對他安全的執(zhí)著和對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的苛刻，成就了工作23年無事故的良好記錄。

隨著列車開行對數(shù)越來越多，行車組織作業(yè)強度和壓力也越來越大。作為4個調(diào)車組的班組長，李燕輝深感責(zé)任重大，他說帶頭擔(dān)當(dāng)作為，就要做到平常時候看得出來、關(guān)鍵時刻站得出來，危難關(guān)頭豁得出來，不做“隱形人”。只有踏踏實實地解決一線的問題、難題，才能防控風(fēng)險、消除隱患，對得起自己的良心。提起自己的工作，李燕輝的言語間總是充滿了自豪感，看著一輛輛火車串成的鋼鐵長龍，只待掛上“龍頭”就可以出發(fā)，安全正點地將旅客們送達全國各地，他心里有說不出的喜悅和欣慰。

2021年初，在得知中老鐵路國外段亟須調(diào)車專業(yè)技術(shù)人員赴老撾指導(dǎo)工作的消息后，李燕輝義無反顧地報了名。炎熱的氣候、陌生環(huán)境和帶教84名老撾籍學(xué)員，給他帶來了不小的挑戰(zhàn)。

中老鐵路開通以前，老撾境內(nèi)只有一段3.5公里的老舊鐵路，很多學(xué)員沒有坐過火車，也聽不懂鐵路專業(yè)名詞。室外教學(xué)期間正值雨季，天氣變化較大，熱的時候地表溫度高達四十度，地面瀝青都被曬化了，暴雨來臨時現(xiàn)場無法躲雨，衣服濕了一遍又一遍。李燕輝努力克服種種困難，精心編排授課演練腳本，帶著學(xué)員現(xiàn)場教學(xué)，沒有車輛就用圖片代替，沒有機車就用磚塊代替，全方位模擬各種情況下調(diào)車作業(yè)流程，想盡一切辦法讓學(xué)員們理解規(guī)章，學(xué)會干活。課后他還會挑出幾名中文基礎(chǔ)較好的學(xué)員做助理，幫助他對理解較慢的學(xué)員進行“一對一”幫扶指導(dǎo)，在他的帶領(lǐng)下，沒有學(xué)員放棄退縮，他們始終站在一起，練在一起，同甘共苦，為中老鐵路運營貢獻力量。

在運轉(zhuǎn)車間，每一位新入職的大學(xué)生都會“標(biāo)配”一名師傅。李燕輝剛到昆明站，師父對他說得最多的一句話就是：“你一定要記住，行車安全不能兒戲?！边@些年來李燕輝帶出了不少學(xué)員，他對每一名學(xué)員都嚴(yán)格要求，也都會說：“行車安全一定不能兒戲！”

為提升職工業(yè)務(wù)技能，車間積極打造“傳幫帶”工作室，借助深化“云嶺領(lǐng)航先鋒崗”之機，將新職人員“2+1”培訓(xùn)、班組業(yè)務(wù)管理等重任交到了李燕輝手上。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺。李燕輝信心滿滿地說：“我要用好這個平臺，為云南鐵路培養(yǎng)更多技能人才，把這個教練一直干下去，不負(fù)初心、不負(fù)韶華?！?/p>

云南網(wǎng)記者胡曉蓉攝影報道

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