今日觀點!昭通首座萬米特長隧道都香高速公路翠屏隧道左洞貫通

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5月28日，由中交一公局廈門工程有限公司承建的都香（貴州省都勻市——云南省香格里拉市）高速公路萬米特長隧道——翠屏隧道，歷時1800多天的日夜奮戰(zhàn)，成功實現(xiàn)左洞順利貫通，為都香高速公路昭通昭陽至四川金陽段今年7月底全線通車打下堅實基礎(chǔ)。

翠屏隧道為昭通首座萬米特長隧道。該隧道進口位于昭通市魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)營盤村，出口位于龍頭山鎮(zhèn)新民村黃家溝社，隧道左洞長10133米，右洞長10046米，隧道進出口及洞身段左右線凈距為40米，按分離式隧道設(shè)計。由于隧道隧址區(qū)位于曾經(jīng)的魯?shù)椤??03”地震震中龍頭山鎮(zhèn)，圍巖破碎，防坍塌難度大；隧道穿越煤系地層，存在低瓦斯等安全隱患；施工難度大，安全風(fēng)險較高，被一線建設(shè)者們形象稱之為“水簾洞”“攔路虎”“硬骨頭”，施工歷經(jīng)艱難險阻。

中交一公局廈門工程有限公司都香高速公路A4標(biāo)段項目經(jīng)理謝藝偉介紹，建設(shè)中，通過采用地質(zhì)雷達、瞬變電磁儀、三維超前預(yù)報等物探手段與超前水平鉆孔的鉆探手段相結(jié)合探明前方圍巖及地質(zhì)情況，采取針對性的施工措施；不斷尋求創(chuàng)新，通過特長隧道全智能風(fēng)霧降塵技術(shù)、中心水溝一次澆筑成型技術(shù)、小斷面大縱坡斜井施工技術(shù)、隧道巖溶處治技術(shù)、隧道穿越大型暗河施工技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)，攻堅克難，成功破解現(xiàn)場施工一個個難題，最終確保隧道施工安全有序推進。

翠屏隧道是都香高速昭金段后57公里“七隧五橋”中其中一隧，也是A4標(biāo)段重大控制性工程，該項目自2018年5月開工以來,累計穿越富水溶腔52次、遭遇超大規(guī)模突水涌砂14次、突發(fā)大涌水應(yīng)急搶險6次，且洞身橫穿暗河，暗河處置及涌水突砂處理難度極大。中交一公局廈門工程有限公司以黨建為引領(lǐng)組織青年先鋒隊、技術(shù)骨干等精兵強將，迎難而上，以技術(shù)破難題，終于成功打通隧道左洞。目前，該項目右洞正順利推進建設(shè)中，預(yù)計今年6月底貫通。

云南網(wǎng)記者謝毅通訊員王朝元韓世江馮朝輝攝影報道

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