(資料圖片)
從2020年4月中老鐵路國內段第一根鋼軌開始鋪設，到中老鐵路通車運營，項目工地上，披著黃色“外衣”的大型機械從不缺席。中國鐵建高新裝備股份有限公司生產的大型養(yǎng)路機械也因此實現(xiàn)了從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的跨越。
鐵路新線鋪軌后會存在高低起伏的情況，肉眼很難觀測到。如何在短時間內確保中老鐵路順利通車，不僅需要鐵路建設者們高超的技術和緊密協(xié)作，更需要運用鐵路維修的“神兵利器”——大型養(yǎng)路機械，它們通過搗固、穩(wěn)定、配砟整形等作業(yè)，快速滿足了全線通車要求。
云報全媒體記者余紅
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