2035年建成15條軌道線路 昆明綜合交通規(guī)劃公開征求意見|新資訊

原標題：2035年建成15條軌道線路昆明綜合交通規(guī)劃公開征求意見

5月22日，昆明市交通運輸局發(fā)布《昆明市綜合交通體系規(guī)劃（2021—2035年）》（征求意見稿）（以下簡稱《規(guī)劃》），于今年5月22日至6月21日面向社會公開征集建議?！兑?guī)劃》明確，將建設通達全球、輻射南亞東南亞、面向全國的國際性綜合交通樞紐，打造國際航空樞紐、國際鐵路樞紐和提升國家公路樞紐，建成國際水平的公交都市；構建開放、安全、綠色、公平、智慧的一體化綜合立體交通網絡，實現(xiàn)綜合交通樞紐功能的通江達海、立體輻射、綜合銜接。

(資料圖)

至2035年將形成

“三環(huán)十八射多聯(lián)”運輸大通道布局

《規(guī)劃》明確，昆明將持續(xù)推進國際航空樞紐建設，擴建昆明長水國際機場，規(guī)劃建設由T1、S1、T2、S2構成的中央航站區(qū)，結合新建T2航站樓及綜合交通樞紐換乘中心GTC，共同承擔2035年1.4億人次和貨郵吞吐量140萬噸的航空發(fā)展需求；為適應遠期航空發(fā)展要求，適時開展昆明第二機場前期研究，并在昆明半徑200公里范圍內進行選址；大力發(fā)展航空中轉服務，增開和加密至南亞東南亞地區(qū)的航線航班，著力拓展至西亞和東北亞地區(qū)的航線，服務本地需求和促進國際中轉。

昆明長水國際機場。資料圖

在鐵路方面，昆明將強化國際鐵路樞紐地位，構建以昆明為中心的“八出省、五出境”鐵路網，建設“一環(huán)七射”鐵路樞紐，實現(xiàn)對南亞東南亞重點城市、國內直轄市及省會城市的高效通達，實現(xiàn)國內主要城市群核心城市8小時內可達、相鄰省會城市3小時內可達、滇中城市群核心城市1小時內可達；構建滇中城市群交通走廊，以昆明為核心，形成“一環(huán)四射五聯(lián)”+“兩市域線”的總體布局，支撐滇中城市群一體化發(fā)展。未來，城市群內主要交通廊道為4條：昆明—玉溪、昆明—曲靖、昆明—楚雄和昆明—紅河。

云桂高鐵。資料圖

在公路方面，昆明規(guī)劃建設輻射南亞東南亞的四大國際陸上通道，提升面向長江經濟帶、泛珠三角地區(qū)、成渝等地區(qū)的陸路運輸能力，構建省內主要發(fā)展軸線，打通連接滇中城市群主要城市高速通道，完善市域公路網絡體系，提升昆明作為輻射南亞東南亞國家公路樞紐的中心地位。至2035年，昆明將形成“三環(huán)十八射多聯(lián)”的運輸大通道布局，全市高速公路通車里程在1800公里以上，實現(xiàn)“縣縣高速雙通道”目標，形成與南部區(qū)縣30分鐘交通圈，與北部區(qū)縣80分鐘交通圈，與滇中城市群中心城市90分鐘交通圈。

功東高速。資料圖

在水運方面，昆明將發(fā)展內河航運體系。昆明大力發(fā)展金沙江航運，重點推進東川港和祿勸港（含烏東德水電站翻壩轉運設施）建設，配套建設沿江公路，為昆明融入和服務國家“長江經濟帶”戰(zhàn)略持續(xù)注入動力；適度發(fā)展滇池等庫湖區(qū)旅游航運，全面推動環(huán)滇池生態(tài)旅游圈建設，形成通江達海、港航配套、暢通高效、公鐵水聯(lián)運的內河航運體系。到2035年，昆明市作為云南省省會城市對區(qū)域水運發(fā)展的示范引領作用顯著；貨運量達520萬噸，客運量達1120萬人次，港口貨運吞吐量達524萬噸。

至2035年軌道交通將形成

由15條線路構成放射型線網形態(tài)

《規(guī)劃》提出，昆明堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，確立公共交通在城市交通中的主體地位，公共交通在城市交通總出行中的比例在36%以上，其中軌道交通占公交出行總量的比例在50%以上；逐步建立以軌道交通為骨干、常規(guī)公共汽車為主體、出租車及其他公交方式為補充的城市公共交通體系；引導城市功能沿公交走廊集聚，實現(xiàn)公共交通與城市土地利用協(xié)調發(fā)展，打造具有國際水平的公交都市。

昆明地鐵5號線。資料圖

至2035年，昆明軌道交通線網形成“市域鐵路、都市快線、市區(qū)普線、區(qū)內線”多網融合的一體化網絡，由15條線路構成放射型線網形態(tài)，包括12條市區(qū)線和3條快線，線網線路全長635千米（市區(qū)線429千米、快線206千米）。其中，軌道普線包括1號至12號線，主要覆蓋和服務中心城的大中客運走廊，形成網絡化服務；軌道快線服務都市區(qū)主要城鎮(zhèn)與中心城的快速聯(lián)系，遠期快線網包括R1—R3線3條快線，重點支撐滇中新區(qū)與中心城形成多方向快速聯(lián)系。在遠期線網的基礎上，考慮城市未來發(fā)展的可能性，展望遠景2050年規(guī)劃線網總規(guī)模為879公里，包含6條快線、12條普線以及2條區(qū)內中低運量線路。其中，普線規(guī)模為429公里，快線規(guī)模為389公里，區(qū)內線為61公里。

石虎關立交。資料圖

在公交方面，結合未來城市空間結構、軌道網絡布局、道路功能等級等因素，昆明規(guī)劃中心城區(qū)公交專用道總里程為347公里，形成“雙環(huán)+一井+八射+三聯(lián)+五快+多銜接”的公交專用道網絡。2035年，昆明中心城區(qū)共選點規(guī)劃126個場站，其中停保場選點41個、修理廠3個、公交樞紐選點19個、首末站選點63個。

此外，《規(guī)劃》還明確，昆明推行“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，在中心城區(qū)內部規(guī)劃形成以快速路為骨架、主次支等級分明、級配合理的道路網絡系統(tǒng)，支撐中心城區(qū)組團式空間結構發(fā)展。至2035年，昆明市中心城區(qū)路網密度在8公里/平方公里以上，道路面積率達到15%。

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