中老鐵路故事匯·續(xù)｜以?shī)^斗出發(fā)，以幸福抵達(dá)

坐著火車去老撾，點(diǎn)燃了大家的出行旅游的熱情，首趟列車車票一開售很快售罄。來(lái)自成都的李進(jìn)與李陳思夫妻，就是在開售當(dāng)天搶到了首發(fā)列車的車票。

“我們是來(lái)度蜜月的，計(jì)劃從昆明坐列車到瑯勃拉邦?！崩钸M(jìn)還有一個(gè)特殊的身份——中鐵建設(shè)集團(tuán)的一名技術(shù)工程師。

(資料圖片)

參與了中老鐵路瑯勃拉邦站、萬(wàn)榮站等車站的建設(shè)，這趟旅行對(duì)他有著特殊的意義。為了建好中老鐵路，二人原定2020年的婚禮一直延期。

“中老鐵路開通后，我們就把蜜月之旅安排到老撾，帶著我最愛(ài)的人參觀我參建的站房?！崩钸M(jìn)說(shuō)。

李進(jìn)與李陳思夫妻 胡曉蓉 攝

“我們?cè)嗉s游玩過(guò)新疆，這次趁著老撾新年之際，趕上了首趟中老鐵路國(guó)際旅客列車，跨境列車給我的體驗(yàn)和以往的飛機(jī)出行很不同。我們預(yù)計(jì)去往萬(wàn)象、萬(wàn)榮、瑯勃拉邦等地，體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)情。”

此次，陳女士和相約出游的朋友專門購(gòu)買了首趟中老鐵路國(guó)際旅客列車，預(yù)計(jì)在老撾游玩10天以上。

來(lái)自遼寧撫順的劉金是一個(gè)旅游愛(ài)好者，這已經(jīng)是他第九次到老撾旅游，他決定和母親一起去老撾。

此前他到老撾乘坐的是大巴、飛機(jī)等交通工具，中老鐵路列車乘坐舒適，是一種全新的出行體驗(yàn)。

“購(gòu)票、取票流程非常方便，期待到瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象，體驗(yàn)潑水節(jié)的熱鬧和漂流的樂(lè)趣?！?/p>劉金和母親 劉子語(yǔ) 攝

從2021年12月3日，中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)的序幕揭開。中老鐵路不斷激活經(jīng)濟(jì)活力，屢創(chuàng)佳績(jī)。

董越成是一名物流公司的運(yùn)營(yíng)主管，公司的總公司深耕東南亞物流運(yùn)輸多年，以前依靠純陸運(yùn)的方式運(yùn)輸貨物。

這個(gè)物流公司在中老鐵路開通前夕成立，名字昆明鐵定達(dá)國(guó)際物流有限公司中的“鐵定達(dá)”，取自中老鐵路必定達(dá)之意。中老鐵路的開行也讓他們果斷在昆明設(shè)立了面向東南亞的中轉(zhuǎn)倉(cāng)。

2022年7月1日，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成投用是中老鐵路運(yùn)營(yíng)又一大事記，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道更加便捷暢通。

隨著中老鐵路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，建成泰國(guó)曼谷、林查班和越南胡志明、海防等城市海外集裝箱還箱點(diǎn)；加強(qiáng)海關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能，逐步壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)昆明至萬(wàn)象最快26小時(shí)直達(dá)……不斷縮短時(shí)空距離，降低了貨運(yùn)成本。

董越成介紹，他們來(lái)自深圳的電子零配件通過(guò)“國(guó)內(nèi)高速+中老鐵路+老撾泰國(guó)陸運(yùn)”的方式能穩(wěn)定在7到8天運(yùn)輸?shù)教﹪?guó)組裝工廠。運(yùn)送的精密電子零配件，像單晶硅、顯示屏等等，都特別怕顛簸，中老鐵路運(yùn)輸讓貨損基本上降到零，運(yùn)輸成本從長(zhǎng)期來(lái)看也會(huì)有40%的下降。

點(diǎn)擊查看中老鐵路成績(jī)單

小汽車、電子產(chǎn)品、蔬菜、鮮花、化肥、重晶石、水果、糧食……如今，飛馳的列車奔來(lái)馳往運(yùn)送著越來(lái)越品類豐富的出入境貨物。

此外，中老鐵路還在積極探索“中老泰準(zhǔn)米軌換裝”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際運(yùn)輸新模式，跨境貨運(yùn)能力不斷邁上新臺(tái)階，黃金通道帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇也日益凸顯。

離中老鐵路磨憨站不遠(yuǎn)的磨憨宏躍農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，主要從事薏仁米加工貿(mào)易，從老撾進(jìn)口薏仁米，經(jīng)過(guò)脫殼加工后售往全國(guó)各地。當(dāng)?shù)叵袼麄冞@樣從事薏仁米進(jìn)口的企業(yè)有10多家，每年大約從老撾進(jìn)口10多萬(wàn)噸薏仁米。中老鐵路開通后，鐵路在運(yùn)量、運(yùn)價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，薏仁米有了更大的市場(chǎng)。公司負(fù)責(zé)人葉芝珍介紹，今年春節(jié)過(guò)后，訂單爆滿，都排到15天之后才能發(fā)貨了。

飛馳的列車載著磨憨這個(gè)小鎮(zhèn)走向了發(fā)展的快車道，實(shí)現(xiàn)從“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，在國(guó)際大通道帶動(dòng)大物流，進(jìn)而帶動(dòng)大貿(mào)易、大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，成為面向印度洋出海的陸海貿(mào)易橋頭堡。同時(shí)，通過(guò)鐵路與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)開展產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移跨區(qū)域合作，形成以昆明-磨憨為重要節(jié)點(diǎn)，輻射南亞?wèn)|南亞的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

交通興，百業(yè)興，各方保障項(xiàng)目落地，全力招商引資，磨憨口岸相繼接待優(yōu)質(zhì)企業(yè)182家，一大批世界、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)前來(lái)考察投資。截至2022年底，新增經(jīng)營(yíng)主體360戶。國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)、跨境旅游醫(yī)療康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、進(jìn)出口加工制造業(yè)、金融貿(mào)易產(chǎn)業(yè)……各種行業(yè)在這里找到廣闊的發(fā)展天地。