全球觀焦點(diǎn)：云南勐綠高速首座隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通

(資料圖)

云南網(wǎng)訊（記者胡曉蓉通訊員肖光輝）4月10日，由中鐵建工集團(tuán)承建的勐綠高速公路國慶1號(hào)隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著勐綠高速國慶1號(hào)隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，也是勐綠項(xiàng)目首座實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的隧道，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

國慶1號(hào)隧道位于普洱市江城哈尼族彝族自治縣國慶鄉(xiāng)麻栗樹村境內(nèi)，為雙向4車道分離式中隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米/小時(shí)隧道左線全長810米、右線全長820米，左右幅累計(jì)長達(dá)1630米。該隧道所處位置屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌，構(gòu)造影響強(qiáng)烈，剝蝕作用強(qiáng)烈，風(fēng)化層厚度大。圍巖等級(jí)為V、Ⅳ級(jí)，圍巖軟弱、破碎、富水，洞口段集淺埋、偏壓、坡積體于一身，隧道開挖風(fēng)險(xiǎn)高，沉降控制要求嚴(yán)，為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。

為確保隧道施工有序推進(jìn)，項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)就嚴(yán)格按照“三高四化”的要求開展施工建設(shè)，相繼克服了地形地勢(shì)復(fù)雜、圍巖破碎、雨季降水頻繁等引起開挖風(fēng)險(xiǎn)大難題。為加快實(shí)現(xiàn)國慶1號(hào)隧道雙幅貫通，項(xiàng)目部超前規(guī)劃、精心組織、加大資源整合、優(yōu)化施工工藝、加強(qiáng)工序銜接，安全優(yōu)質(zhì)完成進(jìn)度目標(biāo)；加大施工人員安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格把關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度確保工程安全和質(zhì)量同步抓。

勐綠高速公路全長約211公里，起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn)，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣，是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃修編(2016-2030年)》規(guī)劃建設(shè)的“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”高速公路網(wǎng)中沿邊高速的組成路段，在云南省高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域，沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。

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