駐滇央企超前謀劃科學(xué)組織推進(jìn)水運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)

(資料圖)

近日，由駐滇央企中鐵廣州工程局等單位聯(lián)合承建的國家“十四五”交通強(qiáng)國規(guī)劃、西部大開發(fā)重點(diǎn)工程、云南省“四個(gè)一百”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——昆明烏東德翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正式開工。參建單位以超前的謀劃和科學(xué)的施工組織，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

烏東德翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括烏東德翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、祿勸縣交通便民碼頭（即水塘碼頭、皎平渡碼頭、下龍門碼頭、海子尾巴碼頭）、金沙江東川段沿江公路、祿勸長坪子至東川小河口段沿江公路4個(gè)子項(xiàng)，計(jì)劃總工期3年。上游翻壩碼頭，建設(shè)2個(gè)3000噸級泊位（金沙江右岸洪門渡、普渡河碼頭），預(yù)測吞吐量150萬噸，通過能力170萬噸，占用岸線542米；下游翻壩碼頭，建設(shè)4個(gè)3000噸級泊位（水塘碼頭、皎平渡碼頭、下龍門碼頭、海子尾巴碼頭），預(yù)測吞吐量300萬噸，通過能力320萬噸，占用岸線約1496米。連接上下游碼頭的翻壩公路全長約46.4公里（含穿越壩區(qū)原有公路段和新建段。其中利用原有穿越壩區(qū)段全長約12.6公里，新建段全長約33.8公里），穿越壩區(qū)段利用隧道3012米/2座，改建隧道925米/1座，利用橋梁88米/1座，橋隧比約32%；新建段全長約33.8千米，新建橋梁3615米/22座，隧道17153米/8座，橋隧比約61.5%。

中鐵廣州工程局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局承建了金沙江右岸洪門渡、普渡河碼頭及四個(gè)便民碼頭（水塘碼頭、皎平渡碼頭、下龍門碼頭、海子尾巴碼頭）。四座碼頭分別位于云南省昆明市祿勸縣金沙江沿岸，其中水塘碼頭位于烏東德鎮(zhèn)，皎平渡碼頭位于皎平渡鎮(zhèn)，下龍門碼頭、海子尾巴碼頭位于湯郎鄉(xiāng)。該工程位于川滇中山峽谷區(qū)，自然地理環(huán)境及地質(zhì)構(gòu)造條件復(fù)雜。區(qū)內(nèi)溝壑縱橫、山高谷深，地形切割起伏劇烈，特殊的亞熱帶季風(fēng)氣候，風(fēng)化作用強(qiáng)烈，暴雨集中，外動(dòng)力地質(zhì)作用強(qiáng)烈，滑坡、崩塌堆積體、泥石流等地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)建設(shè)要求，超前謀劃、科學(xué)組織、狠抓安全、嚴(yán)控質(zhì)量，克服一切困難，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將項(xiàng)目建成放心工程、品牌工程。

據(jù)了解，烏東德翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目是國家建設(shè)“長江經(jīng)濟(jì)帶”和開發(fā)金沙江黃金水道的基礎(chǔ)工程，是云南省優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸格局、推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐。項(xiàng)目建成后，將連通烏東德和白鶴灘兩大庫區(qū)，高等級航道上可連接攀枝花、下可延伸至長江，對昆明市主動(dòng)融入“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，接續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重大意義。

云南網(wǎng)記者胡曉蓉通訊員龍廣熊婷婷余安

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