【高質(zhì)量發(fā)展看西雙版納】勐綠高速：站在200米的橋面，展望著沿邊高速對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的促進(jìn)

(資料圖片)

“勐綠高速公路是《云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030）》中提出‘五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)’中的‘一邊’，是我省‘沿邊高速’的重要一環(huán)。它的建成，將對(duì)我省改善交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，帶動(dòng)沿線少數(shù)民族脫貧致富，鏈接周邊國(guó)家及地區(qū)，從而達(dá)到對(duì)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效促進(jìn)。”朱祥濤這樣介紹。

朱祥濤是云南交投云嶺建設(shè)有限公司機(jī)械化工程分公司的副總經(jīng)理，同時(shí)，這位半輩子都在從事這建設(shè)工作的壯實(shí)漢子，還兼著勐綠高速公路二標(biāo)的項(xiàng)目經(jīng)理。在他的介紹中我們了解到，勐綠高速公路起于西雙版納州關(guān)累鎮(zhèn)，接小勐養(yǎng)至磨憨高速公路，止于紅河州綠春縣城，路線主線全長(zhǎng)210.72公里，其中西雙版納州境內(nèi)全長(zhǎng)73.73公里，普洱市境內(nèi)全長(zhǎng)76.55公里，紅河州境內(nèi)路線60.44公里。根據(jù)省政府工期目標(biāo)及省交通廳“能通全通”的工期要求，計(jì)劃于2023年12月達(dá)到交工驗(yàn)收條件。

“就我公司負(fù)責(zé)的第二合同段來說，沿線共有橋梁26424米/99座（單幅計(jì)）、隧道19176米/20座（單幅計(jì)）、路基28018米（單幅計(jì)），目前我們投入有大約3000余名干部及工人投入建設(shè)，克服重重困難，為能準(zhǔn)時(shí)交付沖刺?！痹摴镜诙?xiàng)目經(jīng)理部總工程師王永說：“以南醒河特大橋?yàn)槔€為控制性工程，橋梁采用分幅設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)573.92m；單幅橋面寬12.55m。大橋跨越V型深溝，橋面距溝底最大落差209m，與南醒河成90°交角。橋梁位平面于直線上，橋面設(shè)2%單向橫坡，縱斷面位于R=9000m和R=12000m的豎曲線上。墩臺(tái)采用徑向布置，7#主墩為雙向變截面空心墩，墩高165m……”在他的介紹中，一串串專有名詞層出不窮。讓我們感覺到的是——“建設(shè)難度一定不低”。

與朱祥濤交談，除了項(xiàng)目工程的本身，還聽到了他關(guān)于高速與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及促進(jìn)的關(guān)系，慢慢有了一種與經(jīng)濟(jì)學(xué)者對(duì)話的錯(cuò)覺。

朱祥濤認(rèn)為，高速公路建設(shè)能為小城鎮(zhèn)發(fā)展提供更多商機(jī)。高速公路建設(shè)擴(kuò)大了區(qū)域?qū)ν忾_放的程度，促進(jìn)了外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于全面開放新格局的形成。以勐綠高速為例，因其“沿邊”的特性，建成后將使沿線地區(qū)貿(mào)易往來更加頻繁，便捷了企業(yè)之間的交易往來，加大了進(jìn)出口商品貨源，為商品交易提高了低成本的運(yùn)輸條件，保證了以高水平的開發(fā)促進(jìn)高質(zhì)量的發(fā)展，大力推動(dòng)投資的便利化，刺激區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

“例如美國(guó)的128公路產(chǎn)業(yè)帶和高科技事業(yè)聚集地硅谷，都是在其高速公路建設(shè)后，沿途發(fā)展起來的高新產(chǎn)業(yè)區(qū)。在推進(jìn)高速公路的建設(shè)開發(fā)的同時(shí)，能夠進(jìn)一步開發(fā)高速公路沿線地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，通過以點(diǎn)帶面的方式在特定的區(qū)域范圍內(nèi)調(diào)整三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，加速生產(chǎn)要素的流通，使得經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以一種良性循環(huán)的方式繼續(xù)進(jìn)行下去，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力?！敝煜闈猹q未盡地展望著。

云報(bào)全媒體記者 馬喆 戴振華 夏方海 殷潔通訊員 夏國(guó)定

勐臘縣融媒體中心 歐陽(yáng)少晨 胡有文

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