(資料圖)
1月31日,在中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明電務(wù)段檢修車間繼電器工區(qū)里,一群人正圍在老職工湯娜的工位旁,熱鬧地討論著。走近詢問才知,原來是湯娜在檢修過程中發(fā)現(xiàn)一臺JWJXC-480繼電器的接點(diǎn)觸頭與接點(diǎn)片之間鉚接不良。于是,年輕職工們紛紛圍她身邊請教她是怎么“診斷”出問題的。
湯娜所在的班組是一支由24名女職工組成的巾幗隊(duì)伍,負(fù)責(zé)昆明局管內(nèi)369個站,近24萬臺繼電器的輪修及檢修工作。
在偌大的鐵路信號機(jī)械室內(nèi),繼電器體積雖小,但卻在行車安全中發(fā)揮著不可替代的作用。繼電器就像電務(wù)設(shè)備的“血脈開關(guān)”,通過內(nèi)部接點(diǎn)的一開一合、協(xié)調(diào)動作,精確指揮鋼鐵巨龍?jiān)谌f里鐵道上馳騁。哪怕有一臺有問題,就如同“血管堵塞”,會直接影響列車的正常運(yùn)行,造成列車晚點(diǎn)甚至停車。
春運(yùn)以來,隨著行車密度的增大,設(shè)備使用頻率加大,繼電器檢修的頻次也隨之增加。
“大家注意,今年昆東三級六場全年1017臺繼電器的檢修任務(wù)要臨時調(diào)整到春運(yùn)期間來完成,工作量會比平時翻一倍,雖然任務(wù)重,但我們的檢修質(zhì)量要保證,一定要確保每臺設(shè)備‘零缺陷、零誤差’出所?!睖仍诎嗲皶辖o大家叮囑道。
46歲的湯娜是工區(qū)里工長,也是大家公認(rèn)的專家。從事21年的繼電器檢修工作以來,檢修了多少臺繼電器?她早已數(shù)不清。平日里,班組的檢修任務(wù)已經(jīng)十分繁重。春運(yùn)期間,不僅要完成日常輪休的繼電器,還需要完成一些緊急性任務(wù)。“每天一到工區(qū),在檢測臺前一坐就是十幾個小時,一天下來都是腰酸背痛。”湯娜說。
別看繼電器只有巴掌大小,但檢修起來很是考驗(yàn)每個人的耐心、細(xì)心、眼力。檢修時要經(jīng)過外觀檢查、內(nèi)部檢查、接點(diǎn)清洗和調(diào)整、間隙調(diào)整、機(jī)械特性調(diào)整、驗(yàn)收封裝入庫等一系列流程,五十多道工序,每一道工序都有著嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。任何細(xì)微的差別,都決定了繼電器的檢修質(zhì)量是否達(dá)標(biāo),也直接影響著信號設(shè)備的正常運(yùn)行。
不論是日常檢修,還是突擊任務(wù),這個巾幗班組總能按期、保質(zhì)、保量地完成任務(wù)。她們的辛勤付出也換來了亮眼的成績,2022年,昆明電務(wù)段檢修車間繼電器工區(qū)完成了將近24151臺繼電器的檢修測試任務(wù),出所合格率達(dá)100%,為確保鐵路行車安全作出了突出貢獻(xiàn)。工區(qū)也曾被授予“全國巾幗文明崗”稱號。
春運(yùn)以來,在廣闊的云南大地上,數(shù)以萬計由她們檢修的繼電器,牢牢堅(jiān)守在昆明局管內(nèi)每一個車站的春運(yùn)舞臺,清脆的“啪嗒”聲在春運(yùn)的路上悠揚(yáng)回蕩,交織成一首守護(hù)億萬旅客溫馨歸程的“安全曲”。
云南網(wǎng)記者胡曉蓉通訊員栗也茹攝影報道
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