快播：中老鐵路的“守隧人”

“大家把頭燈開到最亮，都看仔細了，不要放過任何問題?！比涨埃谥欣翔F路友誼隧道內，中國鐵路昆明局集團公司昆明通信段磨憨通信工區(qū)工長施爽邊走邊叮囑道，他們身穿黃色反光背心，在頭燈照射下開始春節(jié)前的最后一次通信設備巡檢。

(資料圖片)

中老鐵路友誼隧道位于中老兩國邊境，全長9590米，其中我國境內7170米，老撾境內2420米，磨憨通信工區(qū)負責中國境內93公里線路通信設備、17個通信機房的維護管理以及應急保障。

28歲的施爽帶領12名平均年齡僅有23.4歲的通信工長年堅守在這里，晝伏夜出，在隧道里作業(yè)，他們都驕傲地稱自己是“守隧人”。

“鐵路通信相當于列車的‘千里眼’和‘順風耳’，如果沒有通信保障，列車就無法接收行車指令，將處于‘失聯(lián)’狀態(tài)?！睂τ谧约旱墓ぷ?，施爽這樣介紹道。

由于在國界處，每次進入隧道都要向當地海關報批，現(xiàn)在檢修作業(yè)雖然不用再穿著密不透風的防護服，但熱帶雨林氣候讓深冬時節(jié)的隧道依舊悶熱，十幾斤重的梯子、裝滿工具的背包……每次工作他們都要帶著這些走上五六公里。

擔任現(xiàn)場防護員的戴帆走在隊伍的最后面，時刻關注帶進來的設備、物件是否遺留，提醒作業(yè)人員注意安全。3個小時的作業(yè)中，每20分鐘他就要和駐站聯(lián)絡員通一次話，實時溝通反饋。

檢查設備運行狀態(tài)后，他們拿起吹風機、吸塵器、抹布給設備來個大掃除。洞室內頓時塵煙四起，熱風混合著灰塵包裹著每一個人，大顆的汗珠順著臉龐滑落。

凌晨3時許，他們拖著疲憊的身軀回到車站，大家在食堂吃點東西后便返回各自宿舍休息，施爽則到工區(qū)將當天的作業(yè)情況進行梳理匯報。此時的友誼隧道，又沉浸在了一片靜謐之中……

這群年輕人相聚磨憨，在日常巡檢、月檢、季檢、年檢以及應急處理的工作中，一遍遍走過這93公里鐵路線，把這里作為他們實現(xiàn)人生價值的新戰(zhàn)場。

“今年春運中老鐵路客流量明顯增加，對通信保障的要求更高，我們堅守國門，就是為了擦亮中老鐵路的‘千里眼’，疏通‘順風耳’，讓廣大旅客都能安全回家?！闭f起自己“守隧”的工作，施爽滿臉的自豪。

云南網記者胡曉蓉通訊員向攀

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