快播：中老鐵路的“守隧人”

“大家把頭燈開到最亮，都看仔細(xì)了，不要放過任何問題。”日前，在中老鐵路友誼隧道內(nèi)，中國鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明通信段磨憨通信工區(qū)工長施爽邊走邊叮囑道，他們身穿黃色反光背心，在頭燈照射下開始春節(jié)前的最后一次通信設(shè)備巡檢。

(資料圖片)

中老鐵路友誼隧道位于中老兩國邊境，全長9590米，其中我國境內(nèi)7170米，老撾境內(nèi)2420米，磨憨通信工區(qū)負(fù)責(zé)中國境內(nèi)93公里線路通信設(shè)備、17個通信機(jī)房的維護(hù)管理以及應(yīng)急保障。

28歲的施爽帶領(lǐng)12名平均年齡僅有23.4歲的通信工長年堅(jiān)守在這里，晝伏夜出，在隧道里作業(yè)，他們都驕傲地稱自己是“守隧人”。

“鐵路通信相當(dāng)于列車的‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，如果沒有通信保障，列車就無法接收行車指令，將處于‘失聯(lián)’狀態(tài)?！睂τ谧约旱墓ぷ?，施爽這樣介紹道。

由于在國界處，每次進(jìn)入隧道都要向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)報(bào)批，現(xiàn)在檢修作業(yè)雖然不用再穿著密不透風(fēng)的防護(hù)服，但熱帶雨林氣候讓深冬時節(jié)的隧道依舊悶熱，十幾斤重的梯子、裝滿工具的背包……每次工作他們都要帶著這些走上五六公里。

擔(dān)任現(xiàn)場防護(hù)員的戴帆走在隊(duì)伍的最后面，時刻關(guān)注帶進(jìn)來的設(shè)備、物件是否遺留，提醒作業(yè)人員注意安全。3個小時的作業(yè)中，每20分鐘他就要和駐站聯(lián)絡(luò)員通一次話，實(shí)時溝通反饋。

檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)后，他們拿起吹風(fēng)機(jī)、吸塵器、抹布給設(shè)備來個大掃除。洞室內(nèi)頓時塵煙四起，熱風(fēng)混合著灰塵包裹著每一個人，大顆的汗珠順著臉龐滑落。

凌晨3時許，他們拖著疲憊的身軀回到車站，大家在食堂吃點(diǎn)東西后便返回各自宿舍休息，施爽則到工區(qū)將當(dāng)天的作業(yè)情況進(jìn)行梳理匯報(bào)。此時的友誼隧道，又沉浸在了一片靜謐之中……

這群年輕人相聚磨憨，在日常巡檢、月檢、季檢、年檢以及應(yīng)急處理的工作中，一遍遍走過這93公里鐵路線，把這里作為他們實(shí)現(xiàn)人生價值的新戰(zhàn)場。

“今年春運(yùn)中老鐵路客流量明顯增加，對通信保障的要求更高，我們堅(jiān)守國門，就是為了擦亮中老鐵路的‘千里眼’，疏通‘順風(fēng)耳’，讓廣大旅客都能安全回家?！闭f起自己“守隧”的工作，施爽滿臉的自豪。

云南網(wǎng)記者胡曉蓉通訊員向攀

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