順豐港股二次上市：時效快遞份額升至63%，境外收入超兩成

自極兔遞表港交所兩個月后，又一物流企業(yè)啟動赴港IPO。南都記者獲悉，8月21日，順豐控股向港交所提交上市招股書，有望將成為快遞業(yè)首家“A+H”股上市公司。高盛、華泰國際、摩根大通為聯(lián)席保薦人。此前有消息稱，順豐擬通過二次上市籌資至多30億美元。據(jù)悉，順豐控股擬通過上市募資，用于加強(qiáng)其國際及跨境物流能力，升級洲際物流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，提升及優(yōu)化其在中國的物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)，投入技術(shù)研發(fā)和升級供應(yīng)鏈物流服務(wù)等方面。 招股書顯示，截至2023年3月31日，順豐控股覆蓋了中國99.7%的城市及97.3%的縣城以及全球208個國家和地區(qū)。2022年，順豐控股超過20%的收入來自中國境外，時效快遞在中國的市場份額為63.5%。截至2022年，順豐擁有約180萬活躍月結(jié)客戶及約5.85億散單客戶。在股權(quán)方面，截至最后實際可行日期，順豐控股大股東明德控股直接和間接持有公司54.68%股權(quán)，王衛(wèi)則持有明德控股99.99%的股權(quán)。 目前，順豐集團(tuán)旗下除了順豐控股，已有順豐同城、順豐房托、嘉里物流三大上市公司，后三者均已登陸港股。隨著極兔和順豐遞表港交所，加上等待遞表的菜鳥，港股已匯聚京東物流、中通快遞、圓通速遞國際、安能物流等物流企業(yè)。8月21日A股股價集體下滑，或受此影響，截至當(dāng)日收盤，順豐控股（002352.SZ）報44.65元/股，下降3.08%，市值2186億元。

(資料圖片僅供參考)

在中國大陸以外地區(qū)收入復(fù)合年增長253.9%

公開信息顯示，順豐控股在1993年成立于廣東順德，2017年登陸A股，2019年收購DHL于中國大陸及港澳的供應(yīng)鏈服務(wù)，2021年收購嘉里物流的控股權(quán)，進(jìn)一步增強(qiáng)了其國際供應(yīng)鏈和綜合物流服務(wù)能力。據(jù)招股書披露，2020年~2022年，順豐控股在中國大陸以外地區(qū)產(chǎn)生的收入復(fù)合年增長率為253.9%，“我們通過內(nèi)生性增長及并購實現(xiàn)了國際業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張”。

順豐控股8月1日發(fā)布的董事會公告稱，選擇港股二次上市旨在進(jìn)一步推進(jìn)國際化戰(zhàn)略、打造國際化資本運作平臺、提升國際品牌形象、提高綜合競爭力。據(jù)報道，日前，順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)在股東大會上談到，順豐要抓住國際化機(jī)遇，進(jìn)入全球化資本市場，赴港上市要選擇最好的時機(jī)，拿到主動權(quán)。

順豐控股業(yè)務(wù)概覽。圖片來自順豐招股書

在業(yè)績方面，招股書顯示，2020年~2022年，順豐控股收入分別達(dá)到1539.87億元、2071.87億元、2674.9億元，其中，速運及大件業(yè)務(wù)（快遞+快運）分部分別占總收入的88.8%、77.6%、63.5%，比例逐年下降，而供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)分部的占比則逐年提升至2022年的33.6%。

招股書援引第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計稱，按2022年的收入計，順豐控股是亞洲最大及全球第四大的綜合物流服務(wù)提供商。2022年其國際業(yè)務(wù)規(guī)模已在所有亞洲綜合物流服務(wù)提供商中排名第一?！半S著鄂州貨運樞紐投入運營，我們相信，憑借我們豐富的產(chǎn)品組合、綜合的全球物流能力、豐富的并購經(jīng)驗、卓越的運營及精益的成本管控，我們在所有本土及全球物流企業(yè)中占據(jù)最有利位置以整合市場并把握國內(nèi)外的市場機(jī)會?！?/p>

“已經(jīng)度過了資本支出的高峰期”

2020年~2022年，順豐控股錄得利潤64.16億元、43.82億元、70.57億元。為推進(jìn)重點發(fā)展中高端物流服務(wù)主業(yè)的戰(zhàn)略，今年6月，順豐將旗下負(fù)債20億的經(jīng)濟(jì)型快遞豐網(wǎng)以11.8億的價格賣給極兔。順豐控股在招股書中稱，“我們當(dāng)前正處于繼續(xù)增長的拐點。我們已經(jīng)度過了資本支出的高峰期，并采取了多項深有裨益的降本增效舉措?！薄拔覀兊男聵I(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)增長，并實現(xiàn)盈虧平衡，未來該等業(yè)務(wù)的進(jìn)一步增長將帶來盈利增厚。”

作為中國最大的航空貨運承運商，截至今年3月底，順豐控股運營95架全貨機(jī)的機(jī)隊，是中國最大的航空貨運商，貨量占2023年第一季度中國航空貨運量的36.1%。在陸運方面，截至2023年3月31日，順豐在全球范圍內(nèi)運營超過8萬輛干線及支線運輸貨車并擁有超過9.6萬輛收派配送車輛。物流園區(qū)和倉庫方面，順豐在中國經(jīng)營超過600座倉庫，總面積超過730萬平方米，海外倉庫超過1400座，總面積超300萬平方米。順豐在中國的末端服務(wù)網(wǎng)點（包括直營服務(wù)網(wǎng)點及其他服務(wù)站）超過3.1萬個。

今年一季度，順豐控股實現(xiàn)營收610億元，同比下降3.07%，下降主要因公司供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)受到國際空海運需求及價格均同比下行的影響；同期，歸屬于上市公司股東的凈利潤17.2億元，同比增長68.28%。順豐控股預(yù)計今年上半年，得益于持續(xù)推進(jìn)多網(wǎng)融通，不斷調(diào)優(yōu)成本結(jié)構(gòu)，錄得歸屬于上市公司股東的凈利潤40.2億元~42.2億元，同比增長60%~68%。

在亞洲市場，整個物流行業(yè)及其大多數(shù)細(xì)分領(lǐng)域仍然高度分散，領(lǐng)先的綜合物流企業(yè)將受惠于不斷涌現(xiàn)的戰(zhàn)略整合機(jī)遇。招股書稱，“展望未來，順豐控股的目標(biāo)是成為全球物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，連接亞洲與世界。我們將鞏固我們在中國的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，拓展在亞洲和全球的影響力。在亞洲，我們致力于復(fù)制我們在中國的成功經(jīng)驗，在特定的高增長市場進(jìn)行擴(kuò)張。在亞洲市場以外，我們的目標(biāo)是利用我們備受認(rèn)可的品牌、領(lǐng)先的成本優(yōu)勢和綜合物流能力，為客戶提供一站式服務(wù)，實現(xiàn)高質(zhì)量增長?！?/p>

采寫：南都記者 傅曉羚

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