(資料圖片)
音爆產(chǎn)生的原因是當聲音在空氣中傳播的速度是340m/s,而當一個物體在空氣中超過了這個速度時這就是超音速?,F(xiàn)在我們對音爆這種物理現(xiàn)象的了解,多是通過超音速飛機看到或聽到的,其實第一次音爆現(xiàn)象也是通過飛機實現(xiàn)的。在1947年美國人駕駛的X-1型飛機,以每小時1278公里的速度飛行時,在空中留下一團云霧并且伴隨著一聲巨響,這是人類第一次突破音障,這個飛行員也是人類第一個將聲音拋在后面的人。
音爆一般指轟聲。轟聲 是指飛行體在超聲速飛行時產(chǎn)生的沖擊波傳到地面形成的爆炸聲。飛行體在飛行時,擠壓并排開前方的空氣。當飛行速度超過聲速時,飛行體頭部在空氣中形成沖擊波(船首波),同時在尾部由于被排開的空氣重新匯合也形成沖擊波(船尾波)。船首波和船尾波一起隨飛行體以相同速度前進。沖擊波傳到地面形成轟聲時,地面的空氣壓力擾動的波形呈N字形,稱為N形波。它是一個快速壓縮,后繼一個緩慢膨脹,然后緊接著另一個快速壓縮的連續(xù)過程??焖賶嚎s時超壓(△P)約為48~480帕(Pa)。
轟聲的實際強度和污染區(qū)的寬度決定于飛機的飛行高度、馬赫數(shù)以及飛機的幾何尺寸。當飛機在跨聲速范圍內(nèi)加速時,通常在地面產(chǎn)生的超壓最大,并且在飛機航線下的超壓比兩側要大。大氣折射和大氣本身的擾動也會影響轟聲。地形對轟聲也有影響,不同的地形有時會引起轟聲的會聚,有時則引起轟聲的發(fā)散。
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