音爆是什么原因產(chǎn)生的啊

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音爆產(chǎn)生的原因是當(dāng)聲音在空氣中傳播的速度是340m/s，而當(dāng)一個(gè)物體在空氣中超過了這個(gè)速度時(shí)這就是超音速?，F(xiàn)在我們對(duì)音爆這種物理現(xiàn)象的了解，多是通過超音速飛機(jī)看到或聽到的，其實(shí)第一次音爆現(xiàn)象也是通過飛機(jī)實(shí)現(xiàn)的。在1947年美國人駕駛的X-1型飛機(jī)，以每小時(shí)1278公里的速度飛行時(shí)，在空中留下一團(tuán)云霧并且伴隨著一聲巨響，這是人類第一次突破音障，這個(gè)飛行員也是人類第一個(gè)將聲音拋在后面的人。

音爆一般指轟聲。轟聲 是指飛行體在超聲速飛行時(shí)產(chǎn)生的沖擊波傳到地面形成的爆炸聲。飛行體在飛行時(shí)，擠壓并排開前方的空氣。當(dāng)飛行速度超過聲速時(shí)，飛行體頭部在空氣中形成沖擊波（船首波），同時(shí)在尾部由于被排開的空氣重新匯合也形成沖擊波（船尾波）。船首波和船尾波一起隨飛行體以相同速度前進(jìn)。沖擊波傳到地面形成轟聲時(shí)，地面的空氣壓力擾動(dòng)的波形呈N字形，稱為N形波。它是一個(gè)快速壓縮，后繼一個(gè)緩慢膨脹，然后緊接著另一個(gè)快速壓縮的連續(xù)過程?？焖賶嚎s時(shí)超壓(△P)約為48～480帕(Pa)。

轟聲的實(shí)際強(qiáng)度和污染區(qū)的寬度決定于飛機(jī)的飛行高度、馬赫數(shù)以及飛機(jī)的幾何尺寸。當(dāng)飛機(jī)在跨聲速范圍內(nèi)加速時(shí)，通常在地面產(chǎn)生的超壓最大，并且在飛機(jī)航線下的超壓比兩側(cè)要大。大氣折射和大氣本身的擾動(dòng)也會(huì)影響轟聲。地形對(duì)轟聲也有影響，不同的地形有時(shí)會(huì)引起轟聲的會(huì)聚，有時(shí)則引起轟聲的發(fā)散。

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